F44 · GENERAZIONE 2021 · MONOVOLUME
BMWICE

216d Steptronic Gran Tourer

116 CV, 11,5 s nello 0-100 : tra i 30 M 2019–2023, la 216d Steptronic Gran Tourer si classifica 3.º su 30 in Consumo combinato, 3.º su 29 in Autonomia serbatoio, 27.º su 30 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima134715.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

116CV

270 Nm

0 → 100 km/h

11,5s

VMax 192 km/h

Cons.

4,1L

/100 km

Serbatoio

51L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW 216d Steptronic Gran Tourer

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura3 cyl.
Cilindrata1496 cm³
Potenza116 CV
Couple270 Nm
CambioDouble embrayage 7 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP4,1 L/100km
Serbatoio51 L

Prestazioni

0 → 100 km/h11,5 s
VMax192 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4568 mm
Interasse2780 mm
Larghezza1800 mm
Altezza1608 mm
Bagagliaio645 L
Peso a vuoto1505 kg
Cx0.28
CO₂ WLTP107 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 30 M, la 216d Steptronic Gran Tourer si posiziona (top 3 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile. 3.º su 30 in Consumo combinato (4,1 L/100), 3.º su 29 in Autonomia serbatoio (1244 km).

Meno adatto per

Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Bmw 216d Active Tourer (1ª con 4,0 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Bmw 216d Active Tourer (1ª con 1275 km) prende il vantaggio.

Consumi: 4,1 L/100 L/100 (3.º su 30 in Consumo combinato)

La 216d Steptronic Gran Tourer consuma 4,1 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw 216d Active Tourer (4,0 L/100).

Autonomia serbatoio: 1244 km (3.º su 29 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la 216d Steptronic Gran Tourer percorre 1244 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1275 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la 216d Steptronic Gran Tourer rispetto alle M

Confronto su 30 M commercializzati tra 2019–2023.

Consumo combinato3e / 30
4.1 L/100
Min 6.7 L/100 · Bmw 216i Active TourerMax 4 L/100 · Bmw 216d Active Tourer
Autonomia serbatoio3e / 29
1 244 km
Min 672 km · Bmw 216i Active TourerMax 1 275 km · Bmw 216d Active Tourer
0–100 km/h27e / 30
11,5 s
Min 12,5 s · Citroen Berlingo PureTech 110 FWDMax 6,5 s · Bmw 225i xDrive Active Tourer

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma BMW 2 Series F44

Generazione F44 lanciata nel 2019. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della F44

Confronta

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Domande frequenti

BMW 216d Steptronic Gran Tourer: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 30 M 2019–2023, la 216d Steptronic Gran Tourer si classifica 3.º su 30 in Consumo combinato (4,1 L/100, dietro la Bmw 216d Active Tourer), 3.º su 29 in Autonomia serbatoio (1244 km, dietro la Bmw 216d Active Tourer), 27.º su 30 in 0–100 km/h (11,5 s, dietro la Bmw 225i xDrive Active Tourer).

1244 km con il serbatoio pieno (4,1 L/100 nel ciclo combinato) — 3.º su 29 in autonomie du segment.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.