Tra i 32 gran turismo 2016–2020, la 540d xDrive si classifica 19.º su 32 in 0–100 km/h (4,9 s, dietro la Bmw M5 Competition), 19.º su 32 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Bmw 540i xDrive), 29.º su 32 in Potenza per tonnellata (173 CV/t, dietro la Bmw M5 Competition).
G30 · GENERAZIONE 2018 → · GRAN TURISMO
BMWICE
540d xDrive
320 CV, 4,9 s nello 0-100 : tra i 32 gran turismo 2016–2020, la 540d xDrive si classifica 19.º su 32 in 0–100 km/h, 19.º su 32 in Vel. max., 29.º su 32 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
320CV
680 Nm
0 → 100 km/h
4,9s
VMax 250 km/h
Cons.
6,2L
/100 km
Serbatoio
66L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW 540d xDrive
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | 6 cyl. |
| Cilindrata | 2993 cm³ |
| Potenza | 320 CV |
| Couple | 680 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,2 L/100km |
| Serbatoio | 66 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,9 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4942 mm |
| Interasse | 2975 mm |
| Larghezza | 1868 mm |
| Altezza | 1498 mm |
| Bagagliaio | 570 L |
| Peso a vuoto | 1845 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 164 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 32 gran turismo, la 540d xDrive si posiziona (metà classifica) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Accelerazione: 4,9 s nello 0-100 (19.º su 32 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la 540d xDrive si posiziona 19.º su 32 in 0–100 km/h, a 1,6 s dal riferimento Bmw M5 Competition (3,3 s).
Velocità massima: 250 km/h (19.º su 32 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 250 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la 540d xDrive rispetto alle gran turismo
Confronto su 32 gran turismo commercializzati tra 2016–2020.
0–100 km/h19e / 32
4,9 s
Min 5,4 s · Bmw 640i Gran TurismoMax 3,3 s · Bmw M5 Competition
Vel. max.19e / 32
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw M550i xDriveMax 250 km/h · Bmw 540i xDrive
Potenza per tonnellata29e / 32
173 CV/t
Min 165 CV/t · Bmw 640d xDrive Gran TurismoMax 335 CV/t · Bmw M5 Competition
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
A6 Avant TDI quattro S tronic 220 kW299 CV · 0-100 5,3 s
A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kW299 CV · 0-100 5,2 s
A6 50 TDI quattro286 CV · 0-100 5,7 s
A6 Avant204 CV · 0-100 7,0 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW 5 Series G30
Generazione G30 lanciata nel 2017. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della G30
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
BMW 540d xDrive: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw M5 Competition guida in 0–100 km/h (3,3 s vs 4,9 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 540d xDrive vs Bmw M5 Competition per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.