BMW 520d

Gazole mild-hybridgran turismoGENERAZIONE G30, 2021
Potenza
190 CV
400 Nm, dont 11 CV elet.
0 → 100 km/h
7,6 s
VMax 225 km/h
Autonomia totale
-
Batteria + Serbatoio
10,2 kWh
+ 66 L serbatoio

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura
4 cyl.
Cilindrata
1995 cm³
Potenza elettrica
11 CV
Potenza combinata
190 CV
Couple
400 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Trasmissione
Propulsion

Batteria e ricarica

Capacità batteria
10,2 kWh
Cons. benzina WLTP
5,8 L/100 km
Serbatoio
66 L

Prestazioni

0 → 100 km/h
7,6 s
VMax
225 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza
4963 mm
Interasse
2975 mm
Larghezza
1868 mm
Altezza
1498 mm
Bagagliaio
560 L
Peso a vuoto
1780 kg
Cx
0.26
CO₂ WLTP
151 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

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Dove si colloca la 520d rispetto alle gran turismo ibride plug-in

Confronto su 43 gran turismo ibride plug-in commercializzati tra 2019–2023.
Autonomia totale17e / 43
1 138 km
Min 55 km · DS9 E-Tense 250Max 1 535 km · BMW 520d
0–100 km/h37e / 43
7,6 s
Min 8,3 s · BMW 520i TouringMax 4,6 s · BMW 540d xDrive

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

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Tutta la gamma BMW 5 Series G30

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BMW 520d: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Quanto costa mantenere la 520d?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.