Tra i 18 compatte 2019–2023, la M235i xDrive Gran Coupe si classifica 14.º su 18 in 0–100 km/h (4,9 s, dietro la BMW M2), 17.º su 18 in Vel. max. (250 km/h, dietro la BMW M2), 18.º su 18 in Potenza per tonnellata (195 CV/t, dietro la BMW M2).
F44 · GENERAZIONE 2021 → · COMPATTA
BMWICE
M235i xDrive Gran Coupe
306 CV, 4,9 s nello 0-100 : tra i 18 compatte 2019–2023, la M235i xDrive Gran Coupe si classifica 14.º su 18 in 0–100 km/h, 17.º su 18 in Vel. max., 18.º su 18 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica BMW M2. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
306CV
450 Nm
0 → 100 km/h
4,9s
VMax 250 km/h
Cons.
6,7L
/100 km
Serbatoio
50L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete BMW M235i xDrive Gran Coupe
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | 4 cyl. |
| Cilindrata | 1998 cm³ |
| Potenza | 306 CV |
| Couple | 450 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,7 L/100km |
| Serbatoio | 50 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,9 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4526 mm |
| Interasse | 2670 mm |
| Larghezza | 1800 mm |
| Altezza | 1420 mm |
| Bagagliaio | 430 L |
| Peso a vuoto | 1570 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 154 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 18 compatte, la M235i xDrive Gran Coupe si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Accelerazione: 4,9 s nello 0-100 (14.º su 18 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la M235i xDrive Gran Coupe si posiziona 14.º su 18 in 0–100 km/h, a 0,8 s dal riferimento BMW M2 (4,1 s).
Velocità massima: 250 km/h (17.º su 18 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 285 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la M235i xDrive Gran Coupe rispetto alle compatte
Confronto su 18 compatte commercializzati tra 2019–2023.
0–100 km/h14e / 18
4,9 s
Min 5,6 s · Volkswagen Golf 8 GTI ClubsportMax 4,1 s · BMW M2
Vel. max.17e / 18
250 km/h
Min 220 km/h · Toyota GR Corolla Circuit EditionMax 285 km/h · BMW M2
Potenza per tonnellata18e / 18
195 CV/t
Min 195 CV/t · Bmw M235i xDrive Gran CoupeMax 266 CV/t · BMW M2
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
S3 Sedan333 CV · 0-100 4,7 s
S3 Sportback333 CV · 0-100 4,7 s
RS 3 Sedan400 CV · 0-100 3,8 s
RS 3 Sportback400 CV · 0-100 3,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Famiglia del modello
Tutta la gamma BMW 2 Series F44
Generazione F44 lanciata nel 2019. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della F44
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
BMW M235i xDrive Gran Coupe: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La BMW M2 guida in 0–100 km/h (4,1 s vs 4,9 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello M235i xDrive Gran Coupe vs BMW M2 per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.