F48 · GENERAZIONE 2018 · SUV COMPATTO
BMWICE

X1 sDrive18i

140 CV, 9,7 s nello 0-100 : tra i 30 C-SUV 2016–2020, la X1 sDrive18i si classifica 14.º su 30 in Consumo combinato, 21.º su 26 in Autonomia serbatoio, 25.º su 30 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima175715.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

140CV

220 Nm

0 → 100 km/h

9,7s

VMax 205 km/h

Cons.

5,8L

/100 km

Serbatoio

51L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW X1 sDrive18i

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura3 cyl.
Cilindrata1499 cm³
Potenza140 CV
Couple220 Nm
CambioDouble embrayage 6 rapports Automatique

Consumo

Cons. WLTP5,8 L/100km
Serbatoio51 L

Prestazioni

0 → 100 km/h9,7 s
VMax205 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4439 mm
Interasse2670 mm
Larghezza1821 mm
Altezza1598 mm
Bagagliaio505 L
Peso a vuoto1420 kg
Cx0.28
CO₂ WLTP132 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 30 C-SUV, la X1 sDrive18i si posiziona (metà classifica) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile.

Meno adatto per

Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Bmw X1 xDrive18d (1ª con 4,3 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Bmw X1 xDrive18d (1ª con 1419 km) prende il vantaggio.

Consumi: 5,8 L/100 L/100 (14.º su 30 in Consumo combinato)

La X1 sDrive18i consuma 5,8 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw X1 xDrive18d (4,3 L/100).

Autonomia serbatoio: 879 km (21.º su 26 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la X1 sDrive18i percorre 879 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1419 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la X1 sDrive18i rispetto alle C-SUV

Confronto su 30 C-SUV commercializzati tra 2016–2020.

Consumo combinato14e / 30
5.8 L/100
Min 8.6 L/100 · Cupra Formentor VZMax 4.3 L/100 · Bmw X1 xDrive18d
Autonomia serbatoio21e / 26
879 km
Min 765 km · Kia Sportage 1.6 T-GDi 177 4WDMax 1 419 km · Bmw X1 xDrive18d
0–100 km/h25e / 30
9,7 s
Min 11,8 s · Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 XtronicMax 4,9 s · Cupra Formentor VZ

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma BMW X1 F48

Generazione F48 lanciata nel 2015. Versioni disponibili ordinate per energia.

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Confronta

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Domande frequenti

BMW X1 sDrive18i: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 30 C-SUV 2016–2020, la X1 sDrive18i si classifica 14.º su 30 in Consumo combinato (5,8 L/100, dietro la Bmw X1 xDrive18d), 21.º su 26 in Autonomia serbatoio (879 km, dietro la Bmw X1 xDrive18d), 25.º su 30 in 0–100 km/h (9,7 s, dietro la Cupra Formentor VZ).

879 km con il serbatoio pieno (5,8 L/100 nel ciclo combinato) - 21.º su 26 in autonomie du segment.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La Bmw X1 xDrive18d guida in Consumo combinato (4,3 L/100 vs 5,8 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello X1 sDrive18i vs Bmw X1 xDrive18d per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.