G06 · GENERAZIONE 2021 · SUV GRANDE
BMWMHEV

X6 xDrive40d

340 CV, 5,5 s nello 0-100 : tra i 6 E-SUV ibride 2019–2023, la X6 xDrive40d si classifica 3.º su 6 in 0–100 km/h, 1.º su 6 in Vel. max., 6.º su 6 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima213515.000 km · mix IT · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potenza

340CV

700 Nm · 11 CV elet.

0 → 100 km/h

5,5s

VMax 248 km/h

Cons.

6,5L

/100 km

Serbatoio

80L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW X6 xDrive40d

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura6 cyl.
Cilindrata2993 cm³
Puissance électrique11 CV
Potenza combinata340 CV
Couple700 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
TrasmissioneIntegrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP6,5 L/100km
Serbatoio80 L

Prestazioni

0 → 100 km/h5,5 s
VMax248 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4935 mm
Interasse2975 mm
Larghezza2004 mm
Altezza1696 mm
Bagagliaio580 L
Peso a vuoto2215 kg
Cx0.32
CO₂ WLTP170 g/km

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 6 E-SUV ibride, la X6 xDrive40d si posiziona (metà classifica) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire. 1.º su 6 in Vel. max. (248 km/h).

Meno adatto per

Accesso alla ricarica domestica non sfruttato. Se disponi di una presa dedicata, un PHEV consentirebbe tragitti quotidiani in elettrico puro.

Alternative da considerare

Se la priorità è 0–100 km/h, la Bmw X5 xDrive40d (1ª con 5,5 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza per tonnellata, la Bmw X5 xDrive40i (1ª con 159 CV/t) prende il vantaggio.

Accelerazione: 5,5 s nello 0-100 (3.º su 6 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la X6 xDrive40d si posiziona 3.º su 6 in 0–100 km/h, a 0,0 s dal riferimento Bmw X5 xDrive40d (5,5 s).

Velocità massima: 248 km/h (1.º su 6 in Vel. max.)

Velocità massima di 248 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 248 km/h.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la X6 xDrive40d rispetto alle E-SUV ibride

Confronto su 6 E-SUV ibride commercializzati tra 2019–2023.

0–100 km/h3e / 6
5,5 s
Min 5,7 s · Bmw X6 xDrive40iMax 5,5 s · Bmw X5 xDrive40d
Vel. max.1e / 6
248 km/h
Min 243 km/h · Bmw X5 xDrive40iMax 248 km/h · Bmw X6 xDrive40d
Potenza per tonnellata6e / 6
153 CV/t
Min 153 CV/t · Bmw X6 xDrive40dMax 159 CV/t · Bmw X5 xDrive40i

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma BMW X6 G06

Generazione G06 lanciata nel 2020. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della G06

Confronta

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Domande frequenti

BMW X6 xDrive40d: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Tra i 6 E-SUV ibride 2019–2023, la X6 xDrive40d si classifica 3.º su 6 in 0–100 km/h (5,5 s, dietro la Bmw X5 xDrive40d), 1.º su 6 in Vel. max. (248 km/h, dietro la Bmw X6 xDrive40d), 6.º su 6 in Potenza per tonnellata (153 CV/t, dietro la Bmw X5 xDrive40i).

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

La Bmw X5 xDrive40d guida in 0–100 km/h (5,5 s vs 5,5 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello X6 xDrive40d vs Bmw X5 xDrive40d per un confronto dettagliato.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.