Su un percorso misto di 100 km, il Audi e-tron GT quattro costa circa il 65% in meno rispetto al BMW 330e con i parametri predefiniti. Questo rapporto cambia in base alle tue tariffe reali - simula per il tuo profilo.
Confronto consumi
Ibrido plug-in vs elettrico: il costo dipende dal tuo profilo d’uso. Seleziona il tuo scenario qui sotto.
381 €all’anno
12,7 kWh/100 km ponderati · 2,54 € ogni 100 km · 1 903 kWh all’anno
Più economica all’usoChilometraggio annuale
15 000 km/an
Mix di guida simulato
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Tipo di ricarica
| Profilo | Ripartizione | e-tron | 330e | Differenza | Vantaggio |
|---|---|---|---|---|---|
| Urbano | 70 % città · 25 % strada · 5 % autostrada | 324 € | 1 021 € | 697 € | e-tron |
| Misto | 30 % città · 50 % strada · 20 % autostrada | 381 € | 1 021 € | 640 € | e-tron |
| Autostradale | 10 % città · 40 % strada · 50 % autostrada | 450 € | 1 021 € | 571 € | e-tron |
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Audi e-tron GT quattro offre maggiore autonomia: 574 km contro 59 km di BMW 330e (WLTP/EPA). Nell'uso reale in autostrada, aspettati il 10-20% in meno a seconda della temperatura.
Il Audi e-tron GT quattro è più economico su tutte le distanze analizzate con le tariffe predefinite. Se le tue tariffe energetiche differiscono significativamente, simula per vederne l'impatto reale sul tuo budget.