Su un percorso misto di 100 km, il Audi e-tron GT quattro costa circa il 80% in meno rispetto al Audi RS 5 Avant con i parametri predefiniti. Questo rapporto cambia in base alle tue tariffe reali - simula per il tuo profilo.
Ibrido plug-in vs elettrico: il costo dipende dal tuo profilo d’uso. Seleziona il tuo scenario qui sotto.
381 €all’anno
12,7 kWh/100 km ponderati · 2,54 € ogni 100 km · 1 903 kWh all’anno
| Profilo | Ripartizione | RS 5 | e-tron | Differenza |
|---|---|---|---|---|
| Urbano | 70 % città · 25 % strada · 5 % autostrada | 1.864 € | 324 € | 1.540 € · e-tron |
| Misto | 30 % città · 50 % strada · 20 % autostrada | 1.864 € | 381 € | 1.483 € · e-tron |
| Autostradale | 10 % città · 40 % strada · 50 % autostrada | 1.864 € | 450 € | 1.413 € · e-tron |
Risparmio cumulato per la e-tron GT quattro
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Audi e-tron GT quattro offre maggiore autonomia: 574 km contro 75 km di Audi RS 5 Avant (WLTP/EPA). Nell'uso reale in autostrada, aspettati il 10-20% in meno a seconda della temperatura.
Il Audi e-tron GT quattro è più economico su tutte le distanze analizzate con le tariffe predefinite. Se le tue tariffe energetiche differiscono significativamente, simula per vederne l'impatto reale sul tuo budget.