F-PACE SVR
Costo energetico annuale · 15 000 km
30,17 € / 100 km
Equivalente a 2 226 L di benzina 95 all’anno
- Consumo ponderato
- 14,8 L/100km
- Prezzo carburante
- 2,03 €/L
- Carburante utilizzato
- 2225,8 L all’anno
Confronto consumi
Ibrido plug-in vs elettrico: il costo dipende dal tuo profilo d’uso. Seleziona il tuo scenario qui sotto.
Chilometraggio annuale
15 000 km/an
Mix di guida simulato
Trascina sulla barra per regolare il mix
Tipo di ricarica
Uso annuale tipico : Mix 30% città / 50% strada / 20% autostrada · ricarica casa (0,20 €/kWh)
Costo energetico annuale · 15 000 km
30,17 € / 100 km
Equivalente a 2 226 L di benzina 95 all’anno
Costo energetico annuale · 15 000 km
6,81 € / 100 km
Equivalente a 502 L di benzina 95 all’anno
BMW 330e G20 consuma 3 504 €/an in meno rispetto a Jaguar F-PACE SVR, su 15 000 kmcon casa per questo mix di guida.
≈ 1723 L di benzina 95 risparmiati all’anno
Proiezione cumulata in base al tuo chilometraggio annuale. Il veicolo più economico in energia amplia il vantaggio anno dopo anno.
1 anno
3 504 €
≈ 1723 L benzina 95
3 anni
10 512 €
≈ 5170 L benzina 95
5 anni
17 519 €
≈ 8617 L benzina 95
10 anni
35 038 €
≈ 17235 L benzina 95
Risparmio cumulato di BMW 330e G20 rispetto a Jaguar F-PACE SVR. Escluso costo di acquisto, assicurazione, manutenzione e svalutazione.
Proiezione su 15 000 km/anno, per proporzione di ogni tipo di ricarica.
| Carburante | km/anno | €/km | Costo annuale |
|---|---|---|---|
| Carburante annuale2,03 €/L | 15 000 km | 0,302 €/km | 4 525 € |
| Mix di ricarica | km/anno | €/km | Costo annuale |
|---|---|---|---|
| 100% Casatariffa F2 · 0,20 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,179 €/km | 2 681 € |
| 100% Stazione ACtariffa AC pubblica · 0,40 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,179 €/km | 2 681 € |
| 100% Rapida DCtariffa DC autostrada · 0,60 €/kWh | 15 000 km2 850 kWh | 0,179 €/km | 2 681 € |
| Mix tipico80% casa · 15% AC · 5% DC | 15 000 km2 850 kWh | 0,179 €/km | 2 681 € |
| Totale annuale (mix tipico) | 2 681 € | ||
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L'autonomia dichiarata di BMW 330e è di 59 km (WLTP/EPA). In condizioni reali, questo valore è generalmente inferiore del 10-20%.
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