Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs BMW 120d F40: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Giulia Quadrifoglio raggiunge i 100 km/h in 3,94 s contro 7,38 s della 120d. A questo punto, la Giulia Quadrifoglio ha 3,44 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.

A 200 metri, la Giulia Quadrifoglio viaggia a 164 km/h contro 121 km/h della 120d. Il distacco è di 2,31 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Giulia Quadrifoglio taglia il traguardo in 11,74 s contro 15,41 s. Il distacco di 3,67 s rappresenta circa 144 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la Giulia Quadrifoglio continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 228 km/h contro 168 km/h. A 1.000 metri, la Giulia Quadrifoglio chiude in 20,93 s contro 27,90 s, con 6,97 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Giulia Quadrifoglio a 307 km/h, la 120d a 231 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,10 kg/cv vs 7,63 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,54 secondi. La differenza di 3,44 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.