Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio vs BMW M3 Competition F80: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Bmw M3 Competition raggiunge i 100 km/h in 3,88 s contro 3,94 s della Giulia Quadrifoglio. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la Bmw M3 Competition viaggia a 163 km/h contro 164 km/h della Giulia Quadrifoglio. Il distacco è di 0,09 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw M3 Competition taglia il traguardo in 11,64 s contro 11,74 s. Il distacco di 0,09 s rappresenta circa 5 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La Bmw M3 Competition si ferma a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h mentre la Giulia Quadrifoglio continua ad accelerare verso 307 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,07 s.

A 1.000 metri, la Bmw M3 Competition chiude in 20,91 s contro 20,93 s, con solo 0,01 s di vantaggio. La Giulia Quadrifoglio non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Giulia Quadrifoglio a 307 km/h, la Bmw M3 Competition a 250 (155 mph — soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (3,10 kg/cv vs 3,39 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 5,51 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.