Sullo 0–100 km/h vince A110 Pure 252 (4,55 s vs 7,32 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A110 Pure 252 | Cooper SE FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,55 s−2,77 s | 7,32 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,62 s−2,84 s | 15,46 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,69 s−7,17 s | 29,86 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 277 km/h+127 km/h | 150 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 4,31 kg/CVmiglior rapporto | 7,42 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A110 Pure 252 | Cooper SE FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,34 s | 2,03 s |
| 0–50 km/h | 2,24 s | 3,40 s |
| 0–80 km/h | 3,55 s | 5,51 s |
| 0–100 km/h | 4,55 s | 7,32 s |
| 0–120 km/h | 5,87 s | 9,71 s |
| 0–160 km/h | 9,32 s | - |
| 0–200 km/h | 14,57 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 12,62 s | 15,46 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,69 s | 29,86 s |
| Vel. max | 277 km/h | 150 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 256 CV | Pending |
| Coppia | 320 Nm | |
| Peso | 1 103 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | Pending |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 365 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la A110 Pure 252 raggiunge i 100 km/h in 4,56 s contro 7,32 s della Cooper SE FWD. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 256 cv compensa. A questo punto, la A110 Pure 252 ha 2,77 s di vantaggio e si trova circa 22 m avanti.
A 200 metri, la A110 Pure 252 viaggia a 151 km/h contro 124 km/h della Cooper SE FWD. Il distacco è di 1,89 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A110 Pure 252 taglia il traguardo in 12,61 s contro 15,46 s. Il distacco di 2,85 s rappresenta circa 115 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A110 Pure 252 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 209 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la A110 Pure 252 chiude in 22,69 s contro 29,86 s, con 7,17 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 150 km/h, la Cooper SE FWD non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,21 secondi. La differenza di 2,77 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Alpine A110 Pure 252 e MINI Cooper SE FWD usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince A110 Pure 252 (4,55 s vs 7,32 s).
A110 Pure 252 passa da 0 a 100 km/h in 4,55 secondi (simulazione calibrata).
A110 Pure 252: 256 CV, rapporto 4,31 kg/CV. Cooper SE FWD: 184 CV, rapporto 7,42 kg/CV.
A110 Pure 252: 277 km/h. Cooper SE FWD: 150 km/h.