MINI Cooper SE FWD vs Peugeot e-208 156 Phase 2: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Cooper SE FWD raggiunge i 100 km/h in 7,32 s contro 8,12 s della e-208 156 Phase 2. A questo punto, la Cooper SE FWD ha 0,80 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

A 200 metri, la Cooper SE FWD viaggia a 124 km/h contro 119 km/h della e-208 156 Phase 2. Il distacco è di 0,44 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Cooper SE FWD taglia il traguardo in 15,46 s contro 16,14 s. Il distacco di 0,68 s rappresenta circa 27 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, la Cooper SE FWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 150 km/h contro 150 km/h. A 1.000 metri, la Cooper SE FWD chiude in 29,86 s contro 30,57 s, con 0,71 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (150 vs 150 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la Cooper SE FWD e la e-208 156 Phase 2 sono governate a 150 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,42 kg/cv vs 9,33 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,76 secondi. La differenza di 0,80 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.