Sur 0–100 km/h, A3 allstreet gagne (7,44 s vs 11,23 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A3 allstreet | 216d F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,44 s−3,79 s | 11,23 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s−2,60 s | 18,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,14 s−4,51 s | 32,65 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 230 km/h+35 km/h | 195 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,89 kg/CVmiglior rapporto | 12,24 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A3 allstreet | 216d F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 2,82 s |
| 0–50 km/h | 3,30 s | 4,62 s |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 8,06 s |
| 0–100 km/h | 7,44 s | 11,23 s |
| 0–120 km/h | 10,30 s | 15,50 s |
| 0–160 km/h | 18,02 s | 29,86 s |
| 0–200 km/h | 33,29 s | — |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s | 18,21 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,14 s | 32,65 s |
| Vel. max | 230 km/h | 195 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | 216d | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
Alla partenza, la A3 allstreet raggiunge i 100 km/h in 7,44 s contro 11,23 s della Bmw 216d. La coppia istantanea di 350 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la A3 allstreet ha 3,79 s di vantaggio e si trova circa 31 m avanti.
A 200 metri, la A3 allstreet viaggia a 120 km/h contro 105 km/h della Bmw 216d. Il distacco è di 1,83 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 allstreet taglia il traguardo in 15,61 s contro 18,21 s. Il distacco di 2,60 s rappresenta circa 91 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A3 allstreet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 146 km/h. A 1.000 metri, la A3 allstreet chiude in 28,13 s contro 32,65 s, con 4,51 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 195 km/h, la Bmw 216d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 18,17 secondi. La differenza di 3,79 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Audi A3 allstreet e BMW 216d F22 usati vicino a voi.
Vedere su AutoScout24.itLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniVendere la vostra autoQuanto vale il vostro veicolo attuale presso un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Stimare adessoLink esterno — Caralogy non percepisce commissioniSur 0–100 km/h, A3 allstreet gagne (7,44 s vs 11,23 s).
A3 allstreet passe de 0 à 100 km/h en 7,44 secondes (simulation calibrée).
A3 allstreet : 204 CV, ratio 7,89 kg/CV. 216d F22 : 116 CV, ratio 12,24 kg/CV.
A3 allstreet : 230 km/h. 216d F22 : 195 km/h.