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Audi A3 allstreet
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | A3 allstreet | 220i Gran Tourer F22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,44 s | 7,57 s | 0,13 s · A3 allstreet |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s | 15,55 s | 0,06 s · 220i Gran Tourer F22 |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,14 s | 28,09 s | 0,05 s · 220i Gran Tourer F22 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 230 km/h | 222 km/h | 8 km/h · A3 allstreet |
| Rapporto peso/potenza | 7,89 kg/CV | 7,73 kg/CV | miglior rapporto · 220i Gran Tourer F22 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A3 allstreet | 220i Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,92 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 3,30 s | 3,22 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 5,39 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 7,44 s · distacco minimo | 7,57 s |
| 0–120 km/h | 10,30 s | 10,10 s |
| 0–160 km/h | 18,02 s | 17,95 s · distacco minimo |
| 0–200 km/h | 33,29 s | 33,78 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s | 15,55 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,14 s | 28,09 s · distacco minimo |
| Vel. max | 230 km/h | 222 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 192 CV | 4 cyl |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 485 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
Alla partenza, la A3 allstreet raggiunge i 100 km/h in 7,44 s contro 7,57 s della 220i Gran Tourer. La coppia istantanea di 350 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,13 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 220i Gran Tourer viaggia a 121 km/h contro 120 km/h della A3 allstreet. Il distacco è di 0,03 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 220i Gran Tourer taglia il traguardo in 15,55 s contro 15,61 s. Il distacco di 0,06 s rappresenta circa 2 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la 220i Gran Tourer continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 168 km/h contro 168 km/h. A 1.000 metri, la 220i Gran Tourer chiude in 28,08 s contro 28,13 s, con 0,05 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (230 vs 222 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 222 km/h, la 220i Gran Tourer non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,95 secondi. La differenza di 0,13 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince A3 allstreet (7,44 s vs 7,57 s).
A3 allstreet passa da 0 a 100 km/h in 7,44 secondi (simulazione calibrata).
A3 allstreet: 204 CV, rapporto 7,89 kg/CV. 220i Gran Tourer F22: 192 CV, rapporto 7,73 kg/CV.
A3 allstreet: 230 km/h. 220i Gran Tourer F22: 222 km/h.