A
Audi A3 allstreet
In questa pagina7,44 s
Vedi le Audi A3 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | A3 allstreet | 420i xDrive G22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,44 s | 7,74 s | 0,30 s · A3 allstreet |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s | 15,61 s | Uguale |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,14 s | 28,72 s | 0,58 s · A3 allstreet |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 230 km/h | 234 km/h | 4 km/h · 420i xDrive G22 |
| Rapporto peso/potenza | 7,89 kg/CV | 8,64 kg/CV | miglior rapporto · A3 allstreet |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A3 allstreet | 420i xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,98 s | 1,38 s |
| 0–50 km/h | 3,30 s | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 5,46 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 7,44 s | 7,74 s |
| 0–120 km/h | 10,30 s | 10,94 s |
| 0–160 km/h | 18,02 s | 20,29 s |
| 0–200 km/h | 33,29 s | 38,25 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,61 s | 15,61 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,14 s | 28,72 s |
| Vel. max | 230 km/h | 234 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 184 CV | Pending |
| Coppia | 300 Nm | |
| Peso | 1 590 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
Alla partenza, la A3 allstreet raggiunge i 100 km/h in 7,44 s contro 7,74 s della 420i xDrive. La coppia istantanea di 350 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la 420i xDrive si trova 11 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la 420i xDrive viaggia a 115 km/h contro 120 km/h della A3 allstreet. Il distacco è di 0,25 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 420i xDrive taglia il traguardo in 15,61 s contro 15,61 s. Il distacco di 0,00 s rappresenta circa 0 m di pista
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. Oltre i 400 metri, entrambe le rivali si scontrano con lo stesso tetto elettronico a 230 km/h. Nessuna può recuperare terreno tramite la velocità massima - l’esito dipende dalla curva di accelerazione tra 100 e 230 km/h.
A 1.000 metri, la A3 allstreet chiude in 28,13 s contro 28,71 s. Il delta di 0,58 s a favore della A3 allstreet mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
La 420i xDrive dispone di trazione integrale (AWD) contro la A3 allstreet a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Limitata elettronicamente a 238 km/h, la 420i xDrive non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,85 secondi. La differenza di 0,30 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina7,44 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina7,74 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince A3 allstreet (7,44 s vs 7,74 s).
A3 allstreet passa da 0 a 100 km/h in 7,44 secondi (simulazione calibrata).
A3 allstreet: 204 CV, rapporto 7,89 kg/CV. 420i xDrive G22: 184 CV, rapporto 8,64 kg/CV.
A3 allstreet: 230 km/h. 420i xDrive G22: 234 km/h.