Audi A3 allstreet vs Audi A5 Sedan: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la A3 allstreet raggiunge i 100 km/h in 6,33 s contro 7,79 s della A5 Sedan. A questo punto, la A3 allstreet ha 1,46 s di vantaggio e si trova circa 19 m avanti.

A 200 metri, la A3 allstreet viaggia a 119 km/h contro 117 km/h della A5 Sedan. Il distacco è di 0,85 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A3 allstreet taglia il traguardo in 14,84 s contro 15,74 s. Il distacco di 0,90 s rappresenta circa 36 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la A3 allstreet continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 162 km/h. A 1.000 metri, la A3 allstreet chiude in 27,40 s contro 28,62 s, con 1,23 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (238 vs 242 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

La A3 allstreet dispone di trazione integrale (AWD) contro la A5 Sedan a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Limitata elettronicamente a 242 km/h, la A5 Sedan non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,23 kg/cv vs 8,92 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,41 secondi. La differenza di 1,46 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.