Sullo 0–100 km/h vince A3 Sportback TFSI 110 kW (8,21 s vs 10,58 s).
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A3 Sportback TFSI 110 kW | 116d F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,21 s−2,37 s | 10,58 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,09 s−1,69 s | 17,78 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,68 s−3,31 s | 31,99 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 234 km/h+34 km/h | 200 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 8,60 kg/CVmiglior rapporto | 11,77 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A3 Sportback TFSI 110 kW | 116d F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,26 s | 2,64 s |
| 0–50 km/h | 3,76 s | 4,33 s |
| 0–80 km/h | 6,05 s | 7,52 s |
| 0–100 km/h | 8,21 s | 10,58 s |
| 0–120 km/h | 10,86 s | 14,62 s |
| 0–160 km/h | 18,73 s | 27,94 s |
| 0–200 km/h | 33,92 s | 76,30 s |
| 400 m partenza da fermo | 16,09 s | 17,78 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,68 s | 31,99 s |
| Vel. max | 234 km/h | 200 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 150 CV | Pending |
| Coppia | 250 Nm | |
| Peso | 1 290 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual gearbox |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 365 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Alla partenza, la A3 Sportback TFSI 110 kW raggiunge i 100 km/h in 8,21 s contro 10,58 s della 116d. A questo punto, la A3 Sportback TFSI 110 kW ha 2,37 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.
A 200 metri, la A3 Sportback TFSI 110 kW viaggia a 119 km/h contro 107 km/h della 116d. Il distacco è di 1,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 Sportback TFSI 110 kW taglia il traguardo in 16,09 s contro 17,78 s. Il distacco di 1,69 s rappresenta circa 61 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la A3 Sportback TFSI 110 kW continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 167 km/h contro 148 km/h. A 1.000 metri, la A3 Sportback TFSI 110 kW chiude in 28,67 s contro 31,98 s, con 3,31 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 200 km/h, la 116d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,60 kg/cv vs 11,77 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,16 secondi. La differenza di 2,37 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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A3 Sportback TFSI 110 kW passa da 0 a 100 km/h in 8,21 secondi (simulazione calibrata).
A3 Sportback TFSI 110 kW: 150 CV, rapporto 8,60 kg/CV. 116d F20LCI: 116 CV, rapporto 11,77 kg/CV.
A3 Sportback TFSI 110 kW: 234 km/h. 116d F20LCI: 200 km/h.