Auf 0–100 km/h gewinnt A3 Sportback TFSI 110 kW (8,21 s vs 10,58 s).
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| A3 Sportback TFSI 110 kW | 116d F20LCI | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,21 s−2,37 s | 10,58 s |
| 400 m stehender Start | 16,09 s−1,69 s | 17,78 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,68 s−3,31 s | 31,99 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 234 km/h+34 km/h | 200 km/h |
| Leistungsgewicht | 8,60 kg/PSbestes Verhältnis | 11,77 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | A3 Sportback TFSI 110 kW | 116d F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,26 s | 2,64 s |
| 0–50 km/h | 3,76 s | 4,33 s |
| 0–80 km/h | 6,05 s | 7,52 s |
| 0–100 km/h | 8,21 s | 10,58 s |
| 0–120 km/h | 10,86 s | 14,62 s |
| 0–160 km/h | 18,73 s | 27,94 s |
| 0–200 km/h | 33,92 s | 76,30 s |
| 400 m stehender Start | 16,09 s | 17,78 s |
| 1.000 m stehender Start | 28,68 s | 31,99 s |
| Vmax | 234 km/h | 200 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 150 PS | Pending |
| Drehmoment | 250 Nm | |
| Gewicht | 1 290 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | Traction | |
| Getriebe | 6-speed manual gearbox |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 116 PS | 3 cyl |
| Drehmoment | 270 Nm | |
| Gewicht | 1 365 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
Beim Start erreicht der A3 Sportback TFSI 110 kW 100 km/h in 8,21 s gegenüber 10,58 s für den 116d. Zu diesem Zeitpunkt hat der A3 Sportback TFSI 110 kW 2,37 s Vorsprung und liegt etwa 18 m vorne.
Bei 200 Metern fährt der A3 Sportback TFSI 110 kW mit 119 km/h gegen 107 km/h des 116d. Der Abstand beträgt 1,04 s. Der Herausforderer holt auf.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der A3 Sportback TFSI 110 kW die Linie in 16,09 s gegenüber 17,78 s. Der Abstand von 1,69 s entspricht etwa 61 m Strecke - ein Abstand, der mit bloßem Auge sichtbar ist.
Nach 400 Metern baut der A3 Sportback TFSI 110 kW seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 167 km/h gegenüber 148 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der A3 Sportback TFSI 110 kW in 28,67 s gegenüber 31,98 s, mit 3,31 s Vorsprung.
Elektronisch auf 200 km/h begrenzt, erreicht der 116d in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.
Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (8,60 kg/PS vs 11,77 kg/PS) und im Getriebe (Manual vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 17,16 Sekunden. Der Unterschied von 2,37 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
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A3 Sportback TFSI 110 kW beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 8,21 Sekunden (kalibrierte Simulation).
A3 Sportback TFSI 110 kW: 150 PS, Verhältnis 8,60 kg/PS. 116d F20LCI: 116 PS, Verhältnis 11,77 kg/PS.
A3 Sportback TFSI 110 kW: 234 km/h. 116d F20LCI: 200 km/h.