Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW vs BMW 120i F20LCI: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 120i raggiunge i 100 km/h in 7,12 s contro 7,22 s della A3 Sportback TFSI e 150 kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 184 cv compensa. Il distacco di 0,10 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la 120i viaggia a 122 km/h contro 124 km/h della A3 Sportback TFSI e 150 kW. Il distacco è di 0,25 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la 120i taglia il traguardo in 15,22 s contro 15,38 s. Il distacco di 0,16 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,09 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la A3 Sportback TFSI e 150 kW e la 120i sono governate a 225 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,27 secondi. La differenza di 0,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.