Sullo 0–100 km/h, A3 Sportback TFSI e 150 kW e Born sono appaiate (7,22 s vs 7,23 s, differenza non significativa).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| A3 Sportback TFSI e 150 kW | Born | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,22 s−0,01 s | 7,23 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,38 s−0,01 s | 15,39 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,44 s−1,54 s | 28,98 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 225 km/h+65 km/h | 160 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 7,84 kg/CVmiglior rapporto | 8,51 kg/CV |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | A3 Sportback TFSI e 150 kW | Born |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,04 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 3,40 s | 3,15 s |
| 0–80 km/h | 5,49 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 7,22 s | 7,23 sdistacco minimo |
| 0–120 km/h | 9,72 s | 9,79 sdistacco minimo |
| 0–160 km/h | 16,34 s | 18,15 s |
| 0–200 km/h | 28,44 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 15,38 s | 15,39 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,44 s | 28,98 s |
| Vel. max | 225 km/h | 160 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 600 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la A3 Sportback TFSI e 150 kW raggiunge i 100 km/h in 7,22 s contro 7,23 s della Born. Il distacco di 0,01 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la Born viaggia a 122 km/h contro 124 km/h della A3 Sportback TFSI e 150 kW. Il distacco è di 0,13 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.
A 400 metri con partenza da fermo, la A3 Sportback TFSI e 150 kW taglia il traguardo in 15,38 s contro 15,39 s. Il distacco di 0,01 s rappresenta circa 1 m di pista
Oltre i 400 metri, la A3 Sportback TFSI e 150 kW continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la A3 Sportback TFSI e 150 kW chiude in 27,44 s contro 28,98 s, con 1,54 s di vantaggio.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A3 Sportback TFSI e 150 kW a 225 km/h, la Born a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,84 kg/cv vs 8,51 kg/cv) e nella trasmissione (Unknown vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,41 secondi. La differenza di 0,01 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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A3 Sportback TFSI e 150 kW passa da 0 a 100 km/h in 7,22 secondi (simulazione calibrata).
A3 Sportback TFSI e 150 kW: 204 CV, rapporto 7,84 kg/CV. Born: 201 CV, rapporto 8,51 kg/CV.
A3 Sportback TFSI e 150 kW: 225 km/h. Born: 160 km/h.