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Audi A3 Sportback TFSI e 150 kW
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | A3 Sportback TFSI e 150 kW | Born | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,22 s | 7,23 s | 0,01 s · A3 Sportback TFSI e 150 kW |
| 400 m salida parada | 15,38 s | 15,39 s | 0,01 s · A3 Sportback TFSI e 150 kW |
| 1.000 m salida parada | 27,44 s | 28,98 s | 1,54 s · A3 Sportback TFSI e 150 kW |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 225 km/h | 160 km/h | 65 km/h · A3 Sportback TFSI e 150 kW |
| Relación peso/potencia | 7,84 kg/CV | 8,51 kg/CV | mejor relación · A3 Sportback TFSI e 150 kW |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | A3 Sportback TFSI e 150 kW | Born |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,04 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 3,40 s | 3,15 s |
| 0–80 km/h | 5,49 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 7,22 s · diferencia ajustada | 7,23 s |
| 0–120 km/h | 9,72 s · diferencia ajustada | 9,79 s |
| 0–160 km/h | 16,34 s | 18,15 s |
| 0–200 km/h | 28,44 s | - |
| 400 m salida parada | 15,38 s · diferencia ajustada | 15,39 s |
| 1.000 m salida parada | 27,44 s | 28,98 s |
| Vel. máx. | 225 km/h | 160 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 204 CV | 4 cyl |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 600 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el A3 Sportback TFSI e 150 kW alcanza los 100 km/h en 7,22 s frente a 7,23 s del Born. La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el Born va a 122 km/h contra 124 km/h del A3 Sportback TFSI e 150 kW. La diferencia es de 0,13 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el A3 Sportback TFSI e 150 kW cruza la línea en 15,38 s frente a 15,39 s. La diferencia de 0,01 s representa unos 1 m de pista
Pasados los 400 metros, el A3 Sportback TFSI e 150 kW sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el A3 Sportback TFSI e 150 kW termina en 27,44 s frente a 28,98 s, con 1,54 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el A3 Sportback TFSI e 150 kW a 225 km/h, el Born a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,84 kg/cv vs 8,51 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,41 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h, A3 Sportback TFSI e 150 kW y Born están igualados (7,22 s vs 7,23 s, diferencia no significativa).
A3 Sportback TFSI e 150 kW pasa de 0 a 100 km/h en 7,22 segundos (simulación calibrada).
A3 Sportback TFSI e 150 kW: 204 CV, relación 7,84 kg/CV. Born: 201 CV, relación 8,51 kg/CV.
A3 Sportback TFSI e 150 kW: 225 km/h. Born: 160 km/h.