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Audi A3 Sportback TFSI e 200 kW
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | A3 Sportback TFSI e 200 kW | 230i F44 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,42 s | 5,51 s | 0,91 s · 230i F44 |
| 400 m partenza da fermo | 14,80 s | 13,75 s | 1,05 s · 230i F44 |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,45 s | 25,03 s | 1,42 s · 230i F44 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 237 km/h | 250 km/h | 13 km/h · 230i F44 |
| Rapporto peso/potenza | 5,92 kg/CV | 5,81 kg/CV | miglior rapporto · 230i F44 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A3 Sportback TFSI e 200 kW | 230i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,84 s | 1,34 s |
| 0–50 km/h | 3,07 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 4,96 s | 3,93 s |
| 0–100 km/h | 6,42 s | 5,51 s |
| 0–120 km/h | 8,76 s | 7,40 s |
| 0–160 km/h | 14,87 s | 12,69 s |
| 0–200 km/h | 24,63 s | 21,35 s |
| 400 m partenza da fermo | 14,80 s | 13,75 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 26,45 s | 25,03 s |
| Vel. max limitata | 237 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 272 CV | 4 cyl |
| Coppia | 400 Nm | |
| Peso | 1 610 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | Pending |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 465 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 8-speed Steptronic Sport transmission |
Alla partenza, la 230i raggiunge i 100 km/h in 5,51 s contro 6,42 s della A3 Sportback TFSI e 200 kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 252 cv compensa. A questo punto, la 230i ha 0,91 s di vantaggio e si trova circa 18 m avanti.
A 200 metri, la 230i viaggia a 134 km/h contro 127 km/h della A3 Sportback TFSI e 200 kW. Il distacco è di 0,82 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 230i taglia il traguardo in 13,74 s contro 14,80 s. Il distacco di 1,06 s rappresenta circa 46 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 230i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 186 km/h contro 181 km/h. A 1.000 metri, la 230i chiude in 25,03 s contro 26,45 s, con 1,42 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (237 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A3 Sportback TFSI e 200 kW a 237 km/h, la 230i a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,20 secondi. La differenza di 0,91 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince 230i F44 (5,51 s vs 6,42 s).
A3 Sportback TFSI e 200 kW passa da 0 a 100 km/h in 6,42 secondi (simulazione calibrata).
A3 Sportback TFSI e 200 kW: 272 CV, rapporto 5,92 kg/CV. 230i F44: 252 CV, rapporto 5,81 kg/CV.
A3 Sportback TFSI e 200 kW: 237 km/h. 230i F44: 250 km/h.