Audi A5 Avant vs BMW 320d Touring G20: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la A5 Avant raggiunge i 100 km/h in 6,91 s contro 7,55 s della 320d Touring. A questo punto, la A5 Avant ha 0,64 s di vantaggio e si trova circa 24 m avanti.

A 200 metri, la A5 Avant viaggia a 118 km/h contro 121 km/h della 320d Touring. Il distacco è di 0,80 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la A5 Avant taglia il traguardo in 14,97 s contro 15,61 s. Il distacco di 0,65 s rappresenta circa 27 m di pista - due o tre lunghezze.

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La 320d Touring si ferma a 229 km/h mentre la A5 Avant continua ad accelerare verso 236 km/h. A 600 metri, il distacco è di soli 0,47 s contro 0,65 s ai 400 metri.

A 1.000 metri, la A5 Avant chiude in 27,91 s contro 28,17 s, con solo 0,26 s di vantaggio. La 320d Touring non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A5 Avant a 236 km/h, la 320d Touring a 229 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (9,31 kg/cv vs 8,24 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,82 secondi. La differenza di 0,64 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.