Audi A5 Avant vs BMW 320d Touring G20: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der A5 Avant 100 km/h in 6,91 s gegenüber 7,55 s für den 320d Touring. Zu diesem Zeitpunkt hat der A5 Avant 0,64 s Vorsprung und liegt etwa 24 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der A5 Avant mit 118 km/h gegen 121 km/h des 320d Touring. Der Abstand beträgt 0,80 s. Der Abstand wächst im Vergleich zum 0-100.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der A5 Avant die Linie in 14,97 s gegenüber 15,61 s. Der Abstand von 0,65 s entspricht etwa 27 m Strecke - zwei bis drei Fahrzeuglängen.

Nach 400 Metern verringert sich der Abstand. Der 320d Touring erreicht das Limit bei 229 km/h, während der A5 Avant weiter auf 236 km/h beschleunigt. Bei 600 Metern beträgt der Abstand nur noch 0,47 s gegenüber 0,65 s bei 400 Metern.

Bei 1.000 Metern beendet der A5 Avant in 27,91 s gegenüber 28,17 s, mit nur 0,26 s Vorsprung. Der 320d Touring schafft es nicht, den Startrückstand vollständig aufzuholen.

Beide Rivalen sind elektronisch gedrosselt, allerdings auf unterschiedliche Werte: der A5 Avant auf 236 km/h, der 320d Touring auf 229 km/h. Diese Begrenzung ist keine physische Motorgrenze - sie ist eine Herstellerentscheidung aus Reifensicherheits- oder Zulassungsgründen. Keiner von beiden erreicht seine echte aerodynamische Höchstgeschwindigkeit.

Mit zwei Verbrenner-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (9,31 kg/PS vs 8,24 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 11,82 Sekunden. Der Unterschied von 0,64 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.