Audi A5 Sedan or BYD Dolphin Active 70kW: which has more power?

Audi A5 Sedan produces 150 hp and 280 Nm torque vs 180 Nm, versus 95 hp for BYD Dolphin Active 70kW. Audi A5 Sedan leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A5 Sedan or the BYD Dolphin Active 70kW?

Audi A5 Sedan is faster with a 0-100 km/h in 9.8s vs 12.3s for BYD Dolphin Active 70kW, a gap of 2.5s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A5 Sedan or the BYD Dolphin Active 70kW?

Audi A5 Sedan has a clear edge over the BYD Dolphin Active 70kW to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi A5 Sedan or BYD Dolphin Active 70kW: which has more power?

Audi A5 Sedan has about 60% more power than the BYD Dolphin Active 70kW. On torque, Audi A5 Sedan also leads - which benefits quick overtakes.

Duel Audi A5 Sedan vs BYD Dolphin Active 70kW - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Audi A5 Sedan vs BYD Dolphin Active 70kW: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

AudiBenzinaPiù veloce

Dolphin Active 70kW

95 CV · 180 Nm · 1,405 kg · 2022

	A5 Sedan	Dolphin Active 70kW
0–100 km/h	9,98 s−2,36 s	12,34 s
400 m partenza da fermo	17,30 s−1,55 s	18,85 s
1.000 m partenza da fermo	31,28 s−3,07 s	34,35 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	216 km/h+66 km/h	150 km/h
Rapporto peso/potenza	11,30 kg/CVmiglior rapporto	14,79 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiBenzinaA5 Sedan

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

BYDBEVDolphin Active 70kW

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	A5 Sedan	Dolphin Active 70kW
0–30 km/h	2,30 s	2,93 s
0–50 km/h	3,85 s	4,90 s
0–80 km/h	6,99 s	8,61 s
0–100 km/h	9,98 s	12,34 s
0–120 km/h	13,91 s	17,62 s
0–160 km/h	26,05 s	-
0–200 km/h	54,70 s	-
400 m partenza da fermo	17,30 s	18,85 s
1.000 m partenza da fermo	31,28 s	34,35 s
Vel. max	216 km/h	150 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

A5 Sedan

11,30kg/CVrapporto migliore di 3,49 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	150 CV	Pending
Coppia	280 Nm
Peso	1 695 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Traction
Cambio	7-speed S tronic

BYD

Dolphin Active 70kW

14,79kg/CVcompensa con −290 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	95 CV	Pending
Coppia	180 Nm
Peso	1 405 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	-
Cambio	single-speed reduction

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la A5 Sedan raggiunge i 100 km/h in 9,98 s contro 12,34 s della Dolphin Active 70kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 150 cv compensa. A questo punto, la A5 Sedan ha 2,36 s di vantaggio e si trova circa 25 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la A5 Sedan viaggia a 108 km/h contro 101 km/h della Dolphin Active 70kW. Il distacco è di 1,10 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A5 Sedan taglia il traguardo in 17,30 s contro 18,84 s. Il distacco di 1,55 s rappresenta circa 52 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la A5 Sedan continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 150 km/h contro 136 km/h. A 1.000 metri, la A5 Sedan chiude in 31,28 s contro 34,35 s, con 3,07 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A5 Sedan a 216 km/h, la Dolphin Active 70kW a 150 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 21,36 secondi. La differenza di 2,36 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.