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Audi A5 Sedan
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | A5 Sedan | Born | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,51 s | 7,23 s | 0,28 s · Born |
| 400 m partenza da fermo | 15,47 s | 15,39 s | 0,08 s · Born |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,47 s | 28,98 s | 0,51 s · A5 Sedan |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 240 km/h | 160 km/h | 80 km/h · A5 Sedan |
| Rapporto peso/potenza | 8,58 kg/CV | 8,51 kg/CV | miglior rapporto · Born |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A5 Sedan | Born |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,45 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,53 s | 3,15 s |
| 0–80 km/h | 5,10 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 7,51 s | 7,23 s |
| 0–120 km/h | 10,63 s | 9,79 s |
| 0–160 km/h | 19,71 s | 18,15 s |
| 0–200 km/h | 36,51 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 15,47 s | 15,39 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 28,47 s | 28,98 s |
| Vel. max | 240 km/h | 160 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 204 CV | Pending |
| Coppia | 340 Nm | |
| Peso | 1 750 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la Born raggiunge i 100 km/h in 7,23 s contro 7,51 s della A5 Sedan. La coppia istantanea di 310 Nm del motore elettrico fa la differenza. Nonostante il tempo più veloce, la A5 Sedan si trova 8 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la A5 Sedan viaggia a 116 km/h contro 122 km/h della Born. Il distacco è di 0,16 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Born taglia il traguardo in 15,39 s contro 15,47 s. Il distacco di 0,08 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Born si ferma a 160 km/h mentre la A5 Sedan continua ad accelerare verso 240 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,19 s.
Intorno ai 786 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la A5 Sedan compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 80 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la A5 Sedan chiude in 28,46 s contro 28,98 s. Il delta di 0,52 s a favore della A5 Sedan mostra che la velocità massima fa una differenza netta.
La A5 Sedan dispone di trazione integrale (AWD) contro la Born a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A5 Sedan a 245 km/h, la Born a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,48 secondi. La differenza di 0,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
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Sullo 0–100 km/h vince Born (7,23 s vs 7,51 s).
A5 Sedan passa da 0 a 100 km/h in 7,51 secondi (simulazione calibrata).
A5 Sedan: 204 CV, rapporto 8,58 kg/CV. Born: 201 CV, rapporto 8,51 kg/CV.
A5 Sedan: 240 km/h. Born: 160 km/h.