Audi A6 45 TFSI or Mercedes V 300 d 4MATIC: which has more power?

Audi A6 45 TFSI produces 245 hp and 370 Nm torque vs 500 Nm, versus 245 hp for Mercedes V 300 d 4MATIC. Audi A6 45 TFSI leads on 0/2 power metrics.

Which is faster, the Audi A6 45 TFSI or the Mercedes V 300 d 4MATIC?

Audi A6 45 TFSI is faster with a 0-100 km/h in 6.4s vs 8.2s for Mercedes V 300 d 4MATIC, a gap of 1.8s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Audi A6 45 TFSI or the Mercedes V 300 d 4MATIC?

Audi A6 45 TFSI has a clear edge over the Mercedes V 300 d 4MATIC to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Audi A6 45 TFSI or Mercedes V 300 d 4MATIC: which has more power?

Audi A6 45 TFSI and Mercedes V 300 d 4MATIC produce similar power outputs. The gap is marginal in everyday driving — engine character and torque delivery make the real difference.

Duel Audi A6 45 TFSI vs Mercedes V 300 d 4MATIC — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Confronto prestazioni

Audi A6 45 TFSI vs Mercedes V 300 d 4MATIC: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

AudiBenzinaPiù veloce

A6 45 TFSI

245 CV · 370 Nm · 1,640 kg · 2020

MercedesBenzina

V 300 d 4MATIC

245 CV · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

	A6 45 TFSI	V 300 d 4MATIC
0–100 km/h	6,33 s−1,99 s	8,32 s
400 m partenza da fermo	14,54 s−1,49 s	16,03 s
1.000 m partenza da fermo	26,24 s−3,32 s	29,56 s
Vel. max (limitata elettronicamente)	247 km/h+37 km/h	210 km/h
Rapporto peso/potenza	6,69 kg/CVmiglior rapporto	9,44 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiBenzinaA6 45 TFSI

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

MercedesBenzinaV 300 d 4MATIC

Velocità

0km/h

Crono

0,00s

Distanza

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

Palier	A6 45 TFSI	V 300 d 4MATIC
0–30 km/h	1,65 s	1,60 sdistacco minimo
0–50 km/h	2,75 s	2,77 sdistacco minimo
0–80 km/h	4,62 s	5,51 s
0–100 km/h	6,33 s	8,32 s
0–120 km/h	8,51 s	11,54 s
0–160 km/h	14,57 s	22,22 s
0–200 km/h	24,58 s	51,69 s
400 m partenza da fermo	14,54 s	16,03 s
1.000 m partenza da fermo	26,24 s	29,56 s
Vel. max	247 km/h	210 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

A6 45 TFSI

6,69kg/CVrapporto migliore di 2,74 kg/CV

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	245 CV	Pending
Coppia	370 Nm
Peso	1 640 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Traction
Cambio	7-speed S tronic

Mercedes

V 300 d 4MATIC

9,44kg/CVcompensa con −672 kg

Caratteristica	Valore	Dettaglio
Potenza	245 CV	Pending
Coppia	500 Nm
Peso	2 312 kg	peso a vuoto costruttore
Trazione	Integrale (AWD)
Cambio	Unknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la A6 45 TFSI raggiunge i 100 km/h in 6,33 s contro 8,32 s della V 300 d 4MATIC. A questo punto, la A6 45 TFSI ha 1,99 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la A6 45 TFSI viaggia a 128 km/h contro 114 km/h della V 300 d 4MATIC. Il distacco è di 0,75 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la A6 45 TFSI taglia il traguardo in 14,54 s contro 16,03 s. Il distacco di 1,49 s rappresenta circa 56 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la A6 45 TFSI continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la A6 45 TFSI chiude in 26,23 s contro 29,55 s, con 3,32 s di vantaggio.

Cosa i numeri non dicono

La V 300 d 4MATIC dispone di trazione integrale (AWD) contro la A6 45 TFSI a FWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A6 45 TFSI a 247 km/h, la V 300 d 4MATIC a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,69 kg/cv vs 9,44 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,08 secondi. La differenza di 1,99 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.