A
Audi A6 Avant e-tron
In questa pagina7,12 s
Vedi le Audi A6 usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
7,12 s
6,19 s
| Misura | A6 Avant e-tron | 530i xDrive Touring G30 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,12 s | 6,19 s | 0,93 s · 530i xDrive Touring G30 |
| 400 m partenza da fermo | 15,22 s | 14,36 s | 0,86 s · 530i xDrive Touring G30 |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,38 s | 26,26 s | 1,12 s · 530i xDrive Touring G30 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 210 km/h | 250 km/h | 40 km/h · 530i xDrive Touring G30 |
| Rapporto peso/potenza | 7,38 kg/CV | 6,75 kg/CV | miglior rapporto · 530i xDrive Touring G30 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | A6 Avant e-tron | 530i xDrive Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 3,02 s | 2,25 s |
| 0–80 km/h | 5,13 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 7,12 s | 6,19 s |
| 0–120 km/h | 9,64 s | 8,46 s |
| 0–160 km/h | 16,69 s | 14,91 s |
| 0–200 km/h | 28,24 s | 25,88 s |
| 400 m partenza da fermo | 15,22 s | 14,36 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 27,38 s | 26,26 s |
| Vel. max limitata | 210 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 286 CV | Pending |
| Coppia | 435 Nm | |
| Peso | 2 110 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 252 CV | 4 cyl |
| Coppia | 350 Nm | |
| Peso | 1 700 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
Alla partenza, la 530i xDrive Touring raggiunge i 100 km/h in 6,19 s contro 7,12 s della A6 Avant e-tron. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 252 cv compensa. A questo punto, la 530i xDrive Touring ha 0,93 s di vantaggio e si trova circa 16 m avanti.
A 200 metri, la 530i xDrive Touring viaggia a 126 km/h contro 123 km/h della A6 Avant e-tron. Il distacco è di 0,71 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la 530i xDrive Touring taglia il traguardo in 14,36 s contro 15,21 s. Il distacco di 0,86 s rappresenta circa 36 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la 530i xDrive Touring continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 177 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la 530i xDrive Touring chiude in 26,26 s contro 27,38 s, con 1,12 s di vantaggio.
La 530i xDrive Touring dispone di trazione integrale (AWD) contro la A6 Avant e-tron a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la A6 Avant e-tron a 210 km/h, la 530i xDrive Touring a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 11,13 secondi. La differenza di 0,93 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina7,12 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina6,19 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h vince 530i xDrive Touring G30 (6,19 s vs 7,12 s).
A6 Avant e-tron passa da 0 a 100 km/h in 7,12 secondi (simulazione calibrata).
A6 Avant e-tron: 286 CV, rapporto 7,38 kg/CV. 530i xDrive Touring G30: 252 CV, rapporto 6,75 kg/CV.
A6 Avant e-tron: 210 km/h. 530i xDrive Touring G30: 250 km/h.