A
Audi e-tron GT quattro
In questa pagina4,14 s
Vedi le Audi e-tron GT usate
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | e-tron GT quattro | M4 G82 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,14 s | 4,19 s | 0,05 s · e-tron GT quattro |
| 400 m partenza da fermo | 12,36 s | 12,23 s | 0,13 s · M4 G82 |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,46 s | 21,86 s | 0,60 s · M4 G82 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 245 km/h | 250 km/h | 5 km/h · M4 G82 |
| Rapporto peso/potenza | 3,95 kg/CV | 3,54 kg/CV | miglior rapporto · M4 G82 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | e-tron GT quattro | M4 G82 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s · distacco minimo | 1,22 s |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 2,04 s |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 3,31 s |
| 0–100 km/h | 4,14 s · distacco minimo | 4,19 s |
| 0–120 km/h | 5,47 s · distacco minimo | 5,52 s |
| 0–160 km/h | 9,25 s | 8,63 s |
| 0–200 km/h | 14,74 s | 13,02 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,36 s | 12,23 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,46 s | 21,86 s |
| Vel. max limitata | 245 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 577 CV | Pending |
| Coppia | 830 Nm | |
| Peso | 2 280 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 480 CV | 6 cyl |
| Coppia | 550 Nm | |
| Peso | 1 700 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | Six-speed manual |
Alla partenza, la e-tron GT quattro raggiunge i 100 km/h in 4,14 s contro 4,19 s della M4. La coppia istantanea di 830 Nm del motore elettrico fa la differenza. Il distacco di 0,05 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la e-tron GT quattro viaggia a 149 km/h contro 155 km/h della M4. Il distacco è di 0,05 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la M4 taglia il traguardo in 12,23 s contro 12,36 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 7 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la M4 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 219 km/h contro 208 km/h. A 1.000 metri, la M4 chiude in 21,86 s contro 22,46 s, con 0,60 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (245 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la e-tron GT quattro a 245 km/h, la M4 a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,28 secondi. La differenza di 0,05 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina4,14 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina4,19 s
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Sullo 0–100 km/h, e-tron GT quattro e M4 G82 sono appaiate (4,14 s vs 4,19 s, differenza non significativa).
e-tron GT quattro passa da 0 a 100 km/h in 4,14 secondi (simulazione calibrata).
e-tron GT quattro: 577 CV, rapporto 3,95 kg/CV. M4 G82: 480 CV, rapporto 3,54 kg/CV.
e-tron GT quattro: 245 km/h. M4 G82: 250 km/h.