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Audi e-tron GT quattro
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
4,14 s
| Misura | e-tron GT quattro | S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,14 s | 4,04 s | 0,10 s · S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| 400 m partenza da fermo | 12,36 s | 12,07 s | 0,29 s · S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,46 s | 21,70 s | 0,76 s · S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 245 km/h | 250 km/h | 5 km/h · S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 |
| Rapporto peso/potenza | 3,95 kg/CV | 4,23 kg/CV | miglior rapporto · e-tron GT quattro |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | e-tron GT quattro | S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,13 s | 1,03 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 1,88 s | 1,74 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 2,94 s · distacco minimo |
| 0–100 km/h | 4,14 s | 4,04 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 5,47 s | 5,24 s |
| 0–160 km/h | 9,25 s | 8,55 s |
| 0–200 km/h | 14,74 s | 13,18 s |
| 400 m partenza da fermo | 12,36 s | 12,07 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 22,46 s | 21,70 s |
| Vel. max limitata | 245 km/h | 250 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 577 CV | Pending |
| Coppia | 830 Nm | |
| Peso | 2 280 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 537 CV | Pending |
| Coppia | 750 Nm | |
| Peso | 2 270 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la S 580 4MATIC Limousine Langversion raggiunge i 100 km/h in 4,04 s contro 4,14 s della e-tron GT quattro. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 537 cv compensa. A questo punto, la S 580 4MATIC Limousine Langversion ha 0,10 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.
A 200 metri, la S 580 4MATIC Limousine Langversion viaggia a 153 km/h contro 149 km/h della e-tron GT quattro. Il distacco è di 0,15 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la S 580 4MATIC Limousine Langversion taglia il traguardo in 12,07 s contro 12,36 s. Il distacco di 0,29 s rappresenta circa 15 m di pista - due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la S 580 4MATIC Limousine Langversion continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 217 km/h contro 208 km/h. A 1.000 metri, la S 580 4MATIC Limousine Langversion chiude in 21,70 s contro 22,46 s, con 0,76 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (245 vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la e-tron GT quattro a 245 km/h, la S 580 4MATIC Limousine Langversion a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,28 secondi. La differenza di 0,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince S 580 4MATIC Limousine Langversion W223 (4,04 s vs 4,14 s).
e-tron GT quattro passa da 0 a 100 km/h in 4,14 secondi (simulazione calibrata).
e-tron GT quattro: 577 CV, rapporto 3,95 kg/CV. S 580 4MATIC Limousine Langversion W223: 537 CV, rapporto 4,23 kg/CV.
e-tron GT quattro: 245 km/h. S 580 4MATIC Limousine Langversion W223: 250 km/h.