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Home›Duello›Volvo EX40 vs Audi Q4 45

Confronto prestazioni

Volvo EX40 Twin Motor AWD vs Audi Q4 45 e-tron 210 kW: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

VolvoBEVPiù veloce

EX40 Twin Motor AWD

408 CV · 670 Nm · 2,110 kg · 2024

VS
AudiBEV

Q4 45 e-tron 210 kW

286 CV · 545 Nm · 2,145 kg · 2023

AutostradaAutonomia & ricaricaPrestazioni0-100, vel. maxConsumoTCO annuale

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

EX40 Twin Motor AWDQ4 45 e-tron 210 kW
0–100 km/h4,92 s−1,84 s6,77 s
400 m partenza da fermo13,15 s−1,84 s14,99 s
1.000 m partenza da fermo25,14 s−2,30 s27,44 s
Vel. max (limitata elettronicamente)180 km/h180 km/h
Rapporto peso/potenza5,17 kg/CVmiglior rapporto7,50 kg/CV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

VolvoBEVEX40 Twin Motor AWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
AudiBEVQ4 45 e-tron 210 kW
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.

PalierEX40 Twin Motor AWDQ4 45 e-tron 210 kW
0–30 km/h1,60 s1,79 s
0–50 km/h2,47 s2,99 s
0–80 km/h3,74 s4,96 s
0–100 km/h4,92 s6,77 s
0–120 km/h6,42 s9,11 s
0–160 km/h10,52 s16,30 s
400 m partenza da fermo13,15 s14,99 s
1.000 m partenza da fermo25,14 s27,44 s
Vel. max180 km/h180 km/h

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Volvo

EX40 Twin Motor AWD

5,17kg/CVrapporto migliore di 2,33 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza408 CVPending
Coppia670 Nm
Peso2 110 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambiosingle-speed reduction AWD
Audi

Q4 45 e-tron 210 kW

7,50kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza286 CVPending
Coppia545 Nm
Peso2 145 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioUnknown

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la EX40 Twin Motor AWD raggiunge i 100 km/h in 4,93 s contro 6,77 s della Q4 45 e-tron 210 kW. A questo punto, la EX40 Twin Motor AWD ha 1,84 s di vantaggio e si trova circa 13 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la EX40 Twin Motor AWD viaggia a 144 km/h contro 125 km/h della Q4 45 e-tron 210 kW. Il distacco è di 1,15 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la EX40 Twin Motor AWD taglia il traguardo in 13,14 s contro 14,98 s. Il distacco di 1,84 s rappresenta circa 76 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la EX40 Twin Motor AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 172 km/h. A 1.000 metri, la EX40 Twin Motor AWD chiude in 25,14 s contro 27,43 s, con 2,29 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (180 vs 180 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

La EX40 Twin Motor AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la Q4 45 e-tron 210 kW a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la EX40 Twin Motor AWD e la Q4 45 e-tron 210 kW sono governate a 180 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza — un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,17 kg/cv vs 7,50 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 10,55 secondi. La differenza di 1,84 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di EX40 Twin Motor AWD
BMW iX xDrive50Audi SQ6 SUV e-tronMercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
Al posto di Q4 45 e-tron 210 kW
BMW iX xDrive40Xpeng G9Tesla Model Y Juniper RWD

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Domande frequenti

Sur 0–100 km/h, EX40 Twin Motor AWD gagne (4,92 s vs 6,77 s).

EX40 Twin Motor AWD passe de 0 à 100 km/h en 4,92 secondes (simulation calibrée).

EX40 Twin Motor AWD : 408 CV, ratio 5,17 kg/CV. Q4 45 e-tron 210 kW : 286 CV, ratio 7,50 kg/CV.

EX40 Twin Motor AWD : 180 km/h. Q4 45 e-tron 210 kW : 180 km/h.