Sur 0–100 km/h, EX40 Twin Motor AWD gagne (4,92 s vs 6,77 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| EX40 Twin Motor AWD | Q4 45 e-tron 210 kW | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,92 s−1,84 s | 6,77 s |
| 400 m départ arrêté | 13,15 s−1,84 s | 14,99 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,14 s−2,30 s | 27,44 s |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 180 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,17 kg/chmeilleur ratio | 7,50 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | EX40 Twin Motor AWD | Q4 45 e-tron 210 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,60 s | 1,79 s |
| 0–50 km/h | 2,47 s | 2,99 s |
| 0–80 km/h | 3,74 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 4,92 s | 6,77 s |
| 0–120 km/h | 6,42 s | 9,11 s |
| 0–160 km/h | 10,52 s | 16,30 s |
| 400 m départ arrêté | 13,15 s | 14,99 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,14 s | 27,44 s |
| VMax | 180 km/h | 180 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 408 ch | Pending |
| Couple | 670 Nm | |
| Poids | 2 110 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | single-speed reduction AWD |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | Pending |
| Couple | 545 Nm | |
| Poids | 2 145 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Unknown |
Au départ, la EX40 Twin Motor AWD passe les 100 km/h en 4,93 s contre 6,77 s pour la Q4 45 e-tron 210 kW. À ce stade, la EX40 Twin Motor AWD a 1,84 s d’avance et se situe environ 13 m devant.
À 200 mètres, la EX40 Twin Motor AWD roule à 144 km/h contre 125 km/h pour la Q4 45 e-tron 210 kW. L’écart est de 1,15 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la EX40 Twin Motor AWD franchit la ligne en 13,14 s contre 14,98 s. L’écart de 1,84 s représente environ 76 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la EX40 Twin Motor AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 180 km/h contre 172 km/h. À 1 000 mètres, la EX40 Twin Motor AWD termine en 25,14 s contre 27,43 s, avec 2,29 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (180 vs 180 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La EX40 Twin Motor AWD bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Q4 45 e-tron 210 kW en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Particularité commune aux deux adversaires : la EX40 Twin Motor AWD et la Q4 45 e-tron 210 kW sont toutes deux bridées électroniquement à 180 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,17 kg/ch vs 7,50 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,55 secondes. La différence de 1,84 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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EX40 Twin Motor AWD passe de 0 à 100 km/h en 4,92 secondes (simulation calibrée).
EX40 Twin Motor AWD : 408 ch, ratio 5,17 kg/ch. Q4 45 e-tron 210 kW : 286 ch, ratio 7,50 kg/ch.
EX40 Twin Motor AWD : 180 km/h. Q4 45 e-tron 210 kW : 180 km/h.