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  • SchedeEX40 · G9

Volvo EX40 Twin Motor AWD vs Xpeng G9: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV compatto · 2024 vs 2022 · Metodologia
VolvoBEVPiù veloce

EX40 Twin Motor AWD

408 CV · 670 Nm · 2,110 kg · 2024

VS
XpengBEV

G9

308 CV · 430 Nm · 2,210 kg · 2022

Risultato · 0–100 km/h

AVolvo EX40 Twin Motor AWD

4,92 s

Distacco3,58 sa favore di EX40 Twin Motor AWD
BXpeng G9

8,51 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraEX40 Twin Motor AWDG9Distacco
0–100 km/h4,92 s8,51 s3,58 s · EX40 Twin Motor AWD
400 m partenza da fermo13,15 s16,32 s3,17 s · EX40 Twin Motor AWD
1.000 m partenza da fermo25,14 s28,71 s3,57 s · EX40 Twin Motor AWD
Vel. max (limitata elettronicamente)180 km/h200 km/h20 km/h · G9
Rapporto peso/potenza5,17 kg/CV7,18 kg/CVmiglior rapporto · EX40 Twin Motor AWD

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

VolvoBEVEX40 Twin Motor AWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
XpengBEVG9
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseEX40 Twin Motor AWDG9
0–30 km/h1,60 s2,41 s
0–50 km/h2,47 s4,03 s
0–80 km/h3,74 s6,49 s
0–100 km/h4,92 s8,51 s
0–120 km/h6,42 s11,09 s
0–160 km/h10,52 s18,51 s
0–200 km/h-31,05 s
400 m partenza da fermo13,15 s16,32 s
1.000 m partenza da fermo25,14 s28,71 s
Vel. max180 km/h200 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Volvo

EX40 Twin Motor AWD

5,17kg/CVrapporto migliore di 2,00 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza408 CVPending
Coppia670 Nm
Peso2 110 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambiosingle-speed reduction AWD
Xpeng

G9

7,18kg/CVcompensa con −100 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza308 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia430 Nm
Peso2 210 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la EX40 Twin Motor AWD raggiunge i 100 km/h in 4,93 s contro 8,51 s della G9. A questo punto, la EX40 Twin Motor AWD ha 3,59 s di vantaggio e si trova circa 27 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la EX40 Twin Motor AWD viaggia a 144 km/h contro 120 km/h della G9. Il distacco è di 2,29 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la EX40 Twin Motor AWD taglia il traguardo in 13,14 s contro 16,32 s. Il distacco di 3,17 s rappresenta circa 125 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la EX40 Twin Motor AWD continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 180 km/h contro 169 km/h. A 1.000 metri, la EX40 Twin Motor AWD chiude in 25,14 s contro 28,71 s, con 3,57 s di vantaggio. Nonostante una velocità massima superiore (200 km/h), la G9 non recupera mai il suo svantaggio alla partenza.

Cosa i numeri non dicono

La EX40 Twin Motor AWD dispone di trazione integrale (AWD) contro la G9 a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la EX40 Twin Motor AWD a 180 km/h, la G9 a 200 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni elettrica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,17 kg/cv vs 7,18 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,63 secondi. La differenza di 3,59 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di EX40 Twin Motor AWD
BMW iX xDrive50BMW iX xDrive40
Al posto di G9
Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kWAudi Q4 45 e-tron 210 kWAudi Q4 45 e-tron quattro 210 kW

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Volvo EX40 Twin Motor AWD

In questa pagina4,92 s

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B

Xpeng G9

In questa pagina8,51 s

Vedi le Xpeng G9 usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince EX40 Twin Motor AWD (4,92 s vs 8,51 s).

EX40 Twin Motor AWD passa da 0 a 100 km/h in 4,92 secondi (simulazione calibrata).

EX40 Twin Motor AWD: 408 CV, rapporto 5,17 kg/CV. G9: 308 CV, rapporto 7,18 kg/CV.

EX40 Twin Motor AWD: 180 km/h. G9: 200 km/h.