Audi Q5 Sportback vs Cupra Terramar: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la Terramar raggiunge i 100 km/h in 8,31 s contro 8,45 s della Q5 Sportback. La coppia istantanea di 300 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Terramar ha 0,14 s di vantaggio e si trova circa 3 m avanti.

A 200 metri, la Terramar viaggia a 116 km/h contro 117 km/h della Q5 Sportback. Il distacco è di 0,10 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Terramar taglia il traguardo in 16,25 s contro 16,30 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 2 m di pista

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Terramar si ferma a 214 km/h mentre la Q5 Sportback continua ad accelerare verso 226 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,02 s.

Intorno ai 556 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Q5 Sportback compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 12 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Q5 Sportback chiude in 29,21 s contro 29,41 s. Il delta di 0,20 s mostra una gara estremamente combattuta.

Limitata elettronicamente a 226 km/h, la Q5 Sportback non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 13,30 secondi. La differenza di 0,14 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.