Audi Q5 Sportback vs Cupra Terramar: Welcher ist wirklich schneller?

Beim Start erreicht der Terramar 100 km/h in 8,31 s gegenüber 8,45 s für den Q5 Sportback. Das sofort verfügbare Drehmoment von 300 Nm des Elektromotors macht den Unterschied. Zu diesem Zeitpunkt hat der Terramar 0,14 s Vorsprung und liegt etwa 3 m vorne.

Bei 200 Metern fährt der Terramar mit 116 km/h gegen 117 km/h des Q5 Sportback. Der Abstand beträgt 0,10 s. Der Abstand bleibt stabil.

Auf 400 Meter stehender Start überquert der Terramar die Linie in 16,25 s gegenüber 16,30 s. Der Abstand von 0,05 s entspricht etwa 2 m Strecke

Nach 400 Metern ändert sich die Lage. Der Terramar erreicht das Limit bei 214 km/h, während der Q5 Sportback weiter beschleunigt auf 226 km/h. Bei 600 Metern ist der Abstand auf 0,02 s geschrumpft.

Bei etwa 556 Metern sind beide Fahrzeuge gleichauf. Das ist der Umkehrpunkt: Der Q5 Sportback gleicht seinen Startrückstand dank einer um 12 km/h höheren Höchstgeschwindigkeit aus.

Bei 1.000 Metern beendet der Q5 Sportback die Strecke in 29,21 s gegenüber 29,41 s. Der Delta von 0,20 s zeigt ein extrem knappes Rennen.

Elektronisch auf 226 km/h begrenzt, erreicht der Q5 Sportback in diesem Duell nicht seine natürliche aerodynamische Höchstgeschwindigkeit. Das ist keine physische Motorgrenze - sondern eine bewusste Herstellerentscheidung, oft bedingt durch die Sicherheitsfreigabe der Serienreifen oder die Positionierung in der Modellpalette.

Das sofortige Drehmoment des Elektromotors gibt einen Vorteil beim Start. Die höhere Höchstgeschwindigkeit des Verbrennungsmotors gibt einen Vorteil auf längerer Distanz.

Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 13,30 Sekunden. Der Unterschied von 0,14 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.