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Audi Q7 SUV vs Tesla Model 3 RWD: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

SUV grande · 2025 vs 2024 · Metodologia
AudiPHEVPiù veloce

Q7 SUV

394 CV · 600 Nm · 2,385 kg · 2025

VS
TeslaBEV

Model 3 RWD

282 CV · 461 Nm · 1,752 kg · 2024

Risultato · 0–100 km/h

AAudi Q7 SUV

5,82 s

Distacco0,18 sa favore di Q7 SUV
BTesla Model 3 RWD

6,00 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraQ7 SUVModel 3 RWDDistacco
0–100 km/h5,82 s6,00 s0,18 s · Q7 SUV
400 m partenza da fermo14,16 s14,23 s0,07 s · Q7 SUV
1.000 m partenza da fermo26,06 s25,66 s0,40 s · Model 3 RWD
Vel. max (limitata elettronicamente)235 km/h201 km/h34 km/h · Q7 SUV
Rapporto peso/potenza6,05 kg/CV6,21 kg/CVmiglior rapporto · Q7 SUV

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiPHEVQ7 SUV
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
TeslaBEVModel 3 RWD
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseQ7 SUVModel 3 RWD
0–30 km/h1,40 s1,65 s
0–50 km/h2,34 s2,76 s
0–80 km/h4,13 s4,49 s
0–100 km/h5,82 s6,00 s
0–120 km/h8,00 s7,92 s · distacco minimo
0–160 km/h14,39 s13,46 s
0–200 km/h26,59 s22,08 s
400 m partenza da fermo14,16 s · distacco minimo14,23 s
1.000 m partenza da fermo26,06 s25,66 s
Vel. max235 km/h201 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

Q7 SUV

6,05kg/CVrapporto migliore di 0,16 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza394 CV6 cyl
Coppia600 Nm
Peso2 385 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed tiptronic
Tesla

Model 3 RWD

6,21kg/CVcompensa con −633 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza282 CVPermanent Magnet Synchronous Motor
Coppia461 Nm
Peso1 752 kgpeso a vuoto costruttore
TrazionePropulsion
CambioSingle-speed fixed gear

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Q7 SUV raggiunge i 100 km/h in 5,82 s contro 6,00 s della Model 3 RWD. A questo punto, la Q7 SUV ha 0,18 s di vantaggio e si trova circa 8 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Q7 SUV viaggia a 129 km/h contro 133 km/h della Model 3 RWD. Il distacco è di 0,22 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la Q7 SUV taglia il traguardo in 14,16 s contro 14,23 s. Il distacco di 0,07 s rappresenta circa 3 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Model 3 RWD si ferma a 201 km/h mentre la Q7 SUV continua ad accelerare verso 235 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,09 s.

Intorno ai 493 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la Model 3 RWD compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 34 km/h di velocità massima in più.

A 1.000 metri, la Model 3 RWD chiude in 25,66 s contro 26,06 s. Il delta di 0,40 s mostra una gara estremamente combattuta.

Cosa i numeri non dicono

La Q7 SUV dispone di trazione integrale (AWD) contro la Model 3 RWD a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Q7 SUV a 240 km/h, la Model 3 RWD a 201 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni ibrida plug-in, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (6,05 kg/cv vs 6,21 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,29 secondi. La differenza di 0,18 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Passare all’azione

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A

Audi Q7 SUV

In questa pagina5,82 s

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B

Tesla Model 3 RWD

In questa pagina6,00 s

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince Q7 SUV (5,82 s vs 6,00 s).

Q7 SUV passa da 0 a 100 km/h in 5,82 secondi (simulazione calibrata).

Q7 SUV: 394 CV, rapporto 6,05 kg/CV. Model 3 RWD: 282 CV, rapporto 6,21 kg/CV.

Q7 SUV: 235 km/h. Model 3 RWD: 201 km/h.