Audi RS6 Performance Avant
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
3,46 s
4,08 s
| Misura | RS6 Performance Avant | S6 Sportback e-tron | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,46 s | 4,08 s | 0,62 s · RS6 Performance Avant |
| 400 m partenza da fermo | 11,31 s | 12,52 s | 1,21 s · RS6 Performance Avant |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,37 s | 23,58 s | 3,21 s · RS6 Performance Avant |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 346 km/h | 233 km/h | 113 km/h · RS6 Performance Avant |
| Rapporto peso/potenza | 3,45 kg/CV | 4,28 kg/CV | miglior rapporto · RS6 Performance Avant |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | RS6 Performance Avant | S6 Sportback e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,99 s · distacco minimo | 1,11 s |
| 0–50 km/h | 1,65 s | 1,86 s |
| 0–80 km/h | 2,63 s | 3,03 s |
| 0–100 km/h | 3,46 s | 4,08 s |
| 0–120 km/h | 4,45 s | 5,44 s |
| 0–160 km/h | 7,06 s | 10,00 s |
| 0–200 km/h | 10,72 s | 19,13 s |
| 400 m partenza da fermo | 11,31 s | 12,52 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 20,37 s | 23,58 s |
| Vel. max | 346 km/h | 233 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 630 CV | Pending |
| Coppia | 850 Nm | |
| Peso | 2 175 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed tiptronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 543 CV | Pending |
| Coppia | 855 Nm | |
| Peso | 2 325 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
Alla partenza, la RS6 Performance Avant raggiunge i 100 km/h in 3,46 s contro 4,08 s della S6 Sportback e-tron. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 630 cv compensa. A questo punto, la RS6 Performance Avant ha 0,62 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la RS6 Performance Avant viaggia a 165 km/h contro 146 km/h della S6 Sportback e-tron. Il distacco è di 0,62 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la RS6 Performance Avant taglia il traguardo in 11,30 s contro 12,52 s. Il distacco di 1,22 s rappresenta circa 58 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la RS6 Performance Avant continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 231 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la RS6 Performance Avant chiude in 20,37 s contro 23,58 s, con 3,21 s di vantaggio.
Limitata elettronicamente a 240 km/h, la S6 Sportback e-tron non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,31 secondi. La differenza di 0,62 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince RS6 Performance Avant (3,46 s vs 4,08 s).
RS6 Performance Avant passa da 0 a 100 km/h in 3,46 secondi (simulazione calibrata).
RS6 Performance Avant: 630 CV, rapporto 3,45 kg/CV. S6 Sportback e-tron: 543 CV, rapporto 4,28 kg/CV.
RS6 Performance Avant: 346 km/h. S6 Sportback e-tron: 233 km/h.