C8 · GENERAZIONE 2026 · GRAN TURISMO
AudiBEV

S6 Sportback e-tron

543 CV, 594 km di autonomia, 4,1 s nello 0-100 : tra i 15 gran turismo elettriche 2024–2028, la S6 Sportback e-tron si classifica 7.º su 14 in Autonomia WLTP, 5.º su 15 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima47015.000 km · mix IT · domicilio IT €/kWhPersonalizzare →

Potenza

543CV

855 Nm · 503 CV elet.

0 → 100 km/h

4,1s

VMax 240 km/h

Autonomia

594km

WLTP

Ricarica DC

kW

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Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Audi S6 Sportback e-tron

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

ArchitetturaUnknown
Puissance électrique503 CV
Potenza combinata543 CV
Couple855 Nm
TrasmissioneAWD

Batteria e ricarica

Capacità batteria94.4 kWh
Autonomia WLTP594 km
Charge AC max270 kW
Conso élec WLTP16,5 kWh/100km
Cons. WLTP16,5 L/100km

Prestazioni

0 → 100 km/h4,1 s
VMax240 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4928 mm
Interasse2950 mm
Larghezza1923 mm
Bagagliaio502 L
Peso a vuoto2325 kg
Cx0.23
CO₂ WLTP0 g/km

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 15 gran turismo elettriche, la S6 Sportback e-tron si posiziona (metà classifica) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo

Verdetto Caralogy

Adatto per

Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 5.º su 15 in 0–100 km/h (4,1 s).

Alternative da considerare

Se la priorità è Autonomia WLTP, la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1ª con 730 km) prende il vantaggio. Se la priorità è 0–100 km/h, la Audi S e-tron GT (1ª con 3,3 s) prende il vantaggio.

Autonomia reale: 594 km WLTP (7.º su 14 in Autonomia WLTP)

La S6 Sportback e-tron offre 594 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la S6 Sportback e-tron rispetto alle gran turismo elettriche

Confronto su 15 gran turismo elettriche commercializzati tra 2024–2028.

Autonomia WLTP

7esu 14

594 km
Min454 km · Bmw i5 M60 xDrive Touring
Max730 km · Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW

0–100 km/h

5esu 15

4,1 s
Min6,1 s · Bmw i5 eDrive40 Touring
Max3,3 s · Audi S e-tron GT

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma Audi S6 C8

Generazione C8 lanciata nel 2019. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della C8

Confronta

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Domande frequenti

Audi S6 Sportback e-tron: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la S6 Sportback e-tron nel suo segmento?#

Tra i 15 gran turismo elettriche 2024–2028, la S6 Sportback e-tron si classifica 7.º su 14 in Autonomia WLTP (594 km, dietro la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 5.º su 15 in 0–100 km/h (4,1 s, dietro la Audi S e-tron GT).

Qual è l’autonomia WLTP della S6 Sportback e-tron?#

594 km WLTP dichiarati — ovvero la 7.º su 14 in autonomie du segment su 14 modelli. Il riferimento è la Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).

Quanto costa mantenere la S6 Sportback e-tron?#

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW al suo posto?#

La Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW guida in Autonomia WLTP (730 km vs 594 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello S6 Sportback e-tron vs Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?#

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.