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Audi S3 Sportback
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
| Misura | S3 Sportback | Born VZ | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,64 s | 5,73 s | 1,09 s · S3 Sportback |
| 400 m partenza da fermo | 13,09 s | 13,96 s | 0,87 s · S3 Sportback |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,72 s | 27,45 s | 3,73 s · S3 Sportback |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 250 km/h | 160 km/h | 90 km/h · S3 Sportback |
| Rapporto peso/potenza | 4,61 kg/CV | 5,68 kg/CV | miglior rapporto · S3 Sportback |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | S3 Sportback | Born VZ |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,67 s |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 2,79 s |
| 0–80 km/h | 3,41 s | 4,50 s |
| 0–100 km/h | 4,64 s | 5,73 s |
| 0–120 km/h | 6,63 s | 7,31 s |
| 0–160 km/h | 10,91 s | 12,29 s |
| 0–200 km/h | 17,45 s | - |
| 400 m partenza da fermo | 13,09 s | 13,96 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 23,72 s | 27,45 s |
| Vel. max limitata | 250 km/h | 160 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 333 CV | Pending |
| Coppia | 420 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 308 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Coppia | 310 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
Alla partenza, la S3 Sportback raggiunge i 100 km/h in 4,64 s contro 5,73 s della Born VZ. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 333 cv compensa. A questo punto, la S3 Sportback ha 1,09 s di vantaggio e si trova circa 17 m avanti.
A 200 metri, la S3 Sportback viaggia a 139 km/h contro 138 km/h della Born VZ. Il distacco è di 0,72 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la S3 Sportback taglia il traguardo in 13,08 s contro 13,96 s. Il distacco di 0,87 s rappresenta circa 39 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.
Oltre i 400 metri, la S3 Sportback continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 197 km/h contro 160 km/h. A 1.000 metri, la S3 Sportback chiude in 23,72 s contro 27,45 s, con 3,73 s di vantaggio.
La S3 Sportback dispone di trazione integrale (AWD) contro la Born VZ a RWD. Alle basse velocità (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD raddoppia la superficie di contatto motrice: tutte e quattro le ruote trasmettono la coppia al suolo, eliminando quasi completamente lo slittamento in partenza. Questo vantaggio di trazione è decisivo nella fascia in cui il motore eroga la coppia massima, prima che potenza e aerodinamica prendano il sopravvento.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S3 Sportback a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la Born VZ a 160 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 8,30 secondi. La differenza di 1,09 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h vince S3 Sportback (4,64 s vs 5,73 s).
S3 Sportback passa da 0 a 100 km/h in 4,64 secondi (simulazione calibrata).
S3 Sportback: 333 CV, rapporto 4,61 kg/CV. Born VZ: 308 CV, rapporto 5,68 kg/CV.
S3 Sportback: 250 km/h. Born VZ: 160 km/h.