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Audi S4 TDI vs BMW 840d xDrive G15: qual è davvero più veloce?

Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.

berlina · 2020 vs 2020 · Metodologia
AudiDiesel

S4 TDI

354 CV · 700 Nm · 1,805 kg · 2020

VS
BMWIbridoPiù veloce

840d xDrive G15

340 CV · 700 Nm · 1,915 kg · 2020

Risultato · 0–100 km/h

AAudi S4 TDI

4,83 s

Distacco0,10 sa favore di 840d xDrive
BBMW 840d xDrive G15

4,73 s

Sintesi · simulazione Caralogy
MisuraS4 TDI840d xDrive G15Distacco
0–100 km/h4,83 s4,73 s0,10 s · 840d xDrive G15
400 m partenza da fermo13,12 s13,00 s0,12 s · 840d xDrive G15
1.000 m partenza da fermo23,86 s23,59 s0,27 s · 840d xDrive G15
Vel. max (limitata elettronicamente)250 km/h250 km/hUguale
Rapporto peso/potenza5,10 kg/CV5,63 kg/CVmiglior rapporto · S4 TDI

Visualizzare la gara

Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.

AudiDieselS4 TDI
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
BMWIbrido840d xDrive G15
Velocità
0km/h
Crono
0,00s
Distanza
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Distacco0m

Confronto fase per fase

Prestazione simulata a ogni fase. Valore migliore in grassetto.
FaseS4 TDI840d xDrive G15
0–30 km/h1,27 s · distacco minimo1,29 s
0–50 km/h2,06 s · distacco minimo2,06 s
0–80 km/h3,50 s3,45 s · distacco minimo
0–100 km/h4,83 s4,73 s · distacco minimo
0–120 km/h6,50 s6,33 s
0–160 km/h11,04 s10,67 s
0–200 km/h17,95 s17,19 s
400 m partenza da fermo13,12 s13,00 s · distacco minimo
1.000 m partenza da fermo23,86 s23,59 s
Vel. max limitata250 km/h250 km/h

Parametri e ipotesi

Simulazione

Partenza
Da fermo, rettilineo
Superficie
Asfalto asciutto, 23°C
Vento
Nullo
Conducente
1 persona, 75 kg

Calibrazione

Fasi
0–100, 0–200 costruttore
Curva di potenza
Misurazione reale (Caralogy)
VMax
Limitata dal costruttore
Trasmissione
Perdite integrate nel modello

Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.

Sotto il cofano

Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.

Audi

S4 TDI

5,10kg/CVrapporto migliore di 0,53 kg/CV
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza354 CVPending
Coppia700 Nm
Peso1 805 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed tiptronic
BMW

840d xDrive G15

5,63kg/CVcompensa con −110 kg
CaratteristicaValoreDettaglio
Potenza340 CV6 cyl
Coppia700 Nm
Peso1 915 kgpeso a vuoto costruttore
TrazioneIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la 840d xDrive raggiunge i 100 km/h in 4,73 s contro 4,84 s della S4 TDI. Il distacco di 0,10 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la 840d xDrive viaggia a 142 km/h contro 140 km/h della S4 TDI. Il distacco è di 0,06 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la 840d xDrive taglia il traguardo in 13,00 s contro 13,12 s. Il distacco di 0,12 s rappresenta circa 6 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, la 840d xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 198 km/h contro 195 km/h. A 1.000 metri, la 840d xDrive chiude in 23,58 s contro 23,86 s, con 0,27 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (250 (155 mph - soglia industriale) vs 250 (155 mph - soglia industriale) km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Cosa i numeri non dicono

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la S4 TDI e la 840d xDrive sono governate a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,10 kg/cv vs 5,63 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 7,47 secondi. La differenza di 0,10 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Confrontare con altre alternative

Sostituite uno dei due modelli per esplorare un duello equivalente nello stesso segmento.

Al posto di 840d xDrive G15
BMW 430d xDrive Gran Coupé

Passare all’azione

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A

Audi S4 TDI

In questa pagina4,83 s

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B

BMW 840d xDrive G15

In questa pagina4,73 s

Vedi le BMW 8 Series usate

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Domande frequenti

Sullo 0–100 km/h vince 840d xDrive G15 (4,73 s vs 4,83 s).

S4 TDI passa da 0 a 100 km/h in 4,83 secondi (simulazione calibrata).

S4 TDI: 354 CV, rapporto 5,10 kg/CV. 840d xDrive G15: 340 CV, rapporto 5,63 kg/CV.

S4 TDI: 250 km/h. 840d xDrive G15: 250 km/h.