Audi S6 Sportback e-tron vs BMW M3 Competition xDrive G80: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la M3 Competition xDrive raggiunge i 100 km/h in 3,52 s contro 4,08 s della S6 Sportback e-tron. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 510 cv compensa. A questo punto, la M3 Competition xDrive ha 0,55 s di vantaggio e si trova circa 7 m avanti.

A 200 metri, la M3 Competition xDrive viaggia a 161 km/h contro 146 km/h della S6 Sportback e-tron. Il distacco è di 0,57 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.

A 400 metri con partenza da fermo, la M3 Competition xDrive taglia il traguardo in 11,45 s contro 12,52 s. Il distacco di 1,07 s rappresenta circa 51 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la M3 Competition xDrive continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 224 km/h contro 191 km/h. A 1.000 metri, la M3 Competition xDrive chiude in 20,83 s contro 23,58 s, con 2,75 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S6 Sportback e-tron a 240 km/h, la M3 Competition xDrive a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,31 secondi. La differenza di 0,55 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.