Audi S6 Sportback e-tron vs Mercedes V 300 d 4MATIC: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la S6 Sportback e-tron raggiunge i 100 km/h in 4,08 s contro 8,32 s della V 300 d 4MATIC. La coppia istantanea di 855 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la S6 Sportback e-tron ha 4,25 s di vantaggio e si trova circa 20 m avanti.

A 200 metri, la S6 Sportback e-tron viaggia a 146 km/h contro 114 km/h della V 300 d 4MATIC. Il distacco è di 2,27 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la S6 Sportback e-tron taglia il traguardo in 12,52 s contro 16,03 s. Il distacco di 3,50 s rappresenta circa 127 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la S6 Sportback e-tron continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 191 km/h contro 156 km/h. A 1.000 metri, la S6 Sportback e-tron chiude in 23,58 s contro 29,55 s, con 5,98 s di vantaggio.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la S6 Sportback e-tron a 240 km/h, la V 300 d 4MATIC a 217 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 14,08 secondi. La differenza di 4,25 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.