Performance duelHome › Duel

Bmw 116 vs Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
111
0 – 100 km/h
9.71s
1.62 s
116
11.33s
400 m standing start
16.88s
1.23 s
116
18.11s
Top speed
206
16 km/h
116
190
Power122 ch
Power101 ch
Torque230 Nm
Torque172 Nm
Weight1 390 kg
Weight1 090 kg
Drivetrain116
DrivetrainTraction (FWD)
GearboxAutomatique · Step…
GearboxAutomatique · 7 ra…
Faster
BMW
116
2024
9,71 s
206 km/h
Power122 ch
Torque230 Nm
Weight1 390 kg
Drivetrain116
Hyundai
i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V
2020
11,33 s
190 km/h
Power101 ch
Torque172 Nm
Weight1 090 kg
DrivetrainTraction (FWD)
Bmw 116
2024 · PETROL · 122 ch
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V
2020 · HYBRID · 101 ch
0-30 km/h1,56 s
0-50 km/h2,99 s
0-80 km/h6,40 s
0-100 km/h9,71 s
0-120 km/h14,10 s
0-160 km/h28,40 s
0-200 km/h76,57 s
400 m DA16,88 s
1 000 m DA31,31 s
VMax206 km/h
0-30 km/h2,76 s
0-50 km/h4,59 s
0-80 km/h7,69 s
0-100 km/h11,33 s
0-120 km/h15,20 s
0-160 km/h29,39 s
0-200 km/h---
400 m DA18,11 s
1 000 m DA32,44 s
VMax190 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM95%
116
--
i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V
--

Simulation de performance

Corsa simulata a velocità reale

CONFIDENCE 95%
400 m result
16.88s
Bmw 116
Gap
1.23s
Distance
400 m
Dist.
Bmw 116
Gap
i20 1.0
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
7.03 s
84 km/h
~25 m
5½ long.
8.18 s
82 km/h
200 m
10.80 s
106 km/h
~35 m
7½ long.
12.05 s
104 km/h
400 m
16.88 s
130 km/h
~44 m
9½ long.
18.10 s
132 km/h
600 m
22.08 s
146 km/h
~47 m
10 long.
23.25 s
147 km/h
1,000 m
31.30 s
165 km/h
~52 m
11½ long.
32.44 s
165 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.

400 m
RACE MODE

Upcoming offersExclusive

Receive personalized offers

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Bmw 116 vs i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V: cronaca di un drag race a 206 km/h

La partenza: da 0 a 100 km/h

Alla partenza, la Bmw 116 raggiunge i 100 km/h in 9,71 s contro 11,33 s della i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V. A questo punto, la Bmw 116 ha 1,62 s di vantaggio e si trova circa 32 m avanti.

Da 100 km/h a 400 metri

A 200 metri, la Bmw 116 viaggia a 106 km/h contro 104 km/h della i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V. Il distacco è di 1,25 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 116 taglia il traguardo in 16,88 s contro 18,10 s. Il distacco di 1,23 s rappresenta circa 44 m di pista — un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco

Oltre i 400 metri, il distacco si riduce. La i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V si ferma a 190 km/h mentre la Bmw 116 continua ad accelerare verso 206 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 1,17 s.

A 1.000 metri, la Bmw 116 chiude in 31,31 s contro 32,44 s, con solo 1,13 s di vantaggio. La i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V non riesce a colmare del tutto lo svantaggio alla partenza.

Quello che i numeri non dicono

Limitata elettronicamente a 210 km/h, la Bmw 116 non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (11,39 kg/cv vs 10,79 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,67 secondi. La differenza di 1,62 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.

Bmw 116 has a clear edge over the Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48V to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.