Sullo 0–100 km/h vince 116d F20LCI (10,58 s vs 10,82 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| 116d F20LCI | i30 Fastback 1.6 CRDi 115 PS | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 10,58 s−0,24 s | 10,82 s |
| 400 m partenza da fermo | 17,78 s−0,06 s | 17,84 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 31,99 s−0,11 s | 32,10 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 200 km/h | 203 km/h−3 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 11,77 kg/CV | 11,51 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | 116d F20LCI | i30 Fastback 1.6 CRDi 115 PS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,64 s | 2,37 s |
| 0–50 km/h | 4,33 s | 4,26 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 7,52 s | 7,76 s |
| 0–100 km/h | 10,58 s | 10,82 s |
| 0–120 km/h | 14,62 s | 15,03 s |
| 0–160 km/h | 27,94 s | 28,25 s |
| 0–200 km/h | 76,30 s | 86,18 s |
| 400 m partenza da fermo | 17,78 s | 17,84 sdistacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 31,99 s | 32,10 sdistacco minimo |
| Vel. max | 200 km/h | 203 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 365 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual (8-speed Steptronic) |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | Pending |
| Coppia | 280 Nm | |
| Peso | 1 335 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6MT / 7DCT |
Alla partenza, la Bmw 116d raggiunge i 100 km/h in 10,58 s contro 10,82 s della i30 Fastback 1.6 CRDi 115 PS. Nonostante il tempo più veloce, la i30 Fastback 1.6 CRDi 115 PS si trova 1 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
A 200 metri, la i30 Fastback 1.6 CRDi 115 PS viaggia a 105 km/h contro 107 km/h della Bmw 116d. Il distacco è di 0,02 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Bmw 116d taglia il traguardo in 17,78 s contro 17,83 s. Il distacco di 0,05 s rappresenta circa 2 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri, la Bmw 116d continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 148 km/h contro 147 km/h. A 1.000 metri, la Bmw 116d chiude in 31,98 s contro 32,10 s, con 0,12 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (200 vs 203 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Limitata elettronicamente a 200 km/h, la Bmw 116d non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (11,77 kg/cv vs 11,51 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 17,48 secondi. La differenza di 0,24 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Stimare adessoLink esterno - Caralogy non percepisce commissioniSullo 0–100 km/h vince 116d F20LCI (10,58 s vs 10,82 s).
116d F20LCI passa da 0 a 100 km/h in 10,58 secondi (simulazione calibrata).
116d F20LCI: 116 CV, rapporto 11,77 kg/CV. i30 Fastback 1.6 CRDi 115 PS: 116 CV, rapporto 11,51 kg/CV.
116d F20LCI: 200 km/h. i30 Fastback 1.6 CRDi 115 PS: 203 km/h.