BMW 120i F40 vs Mercedes A 200 W177: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 120i raggiunge i 100 km/h in 6,91 s contro 8,08 s della A 200. A questo punto, la 120i ha 1,17 s di vantaggio e si trova circa 21 m avanti.

A 200 metri, la 120i viaggia a 124 km/h contro 121 km/h della A 200. Il distacco è di 0,91 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 120i taglia il traguardo in 15,02 s contro 16,05 s. Il distacco di 1,04 s rappresenta circa 43 m di pista - un distacco visibile a occhio nudo.

Oltre i 400 metri, la 120i continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 174 km/h contro 170 km/h. A 1.000 metri, la 120i chiude in 27,09 s contro 28,42 s, con 1,33 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (235 vs 225 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.

Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 120i a 235 km/h, la A 200 a 225 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (7,81 kg/cv vs 8,44 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 12,11 secondi. La differenza di 1,17 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.