BMW 128ti F40 vs Peugeot 208 GTi 30th 208: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 128ti raggiunge i 100 km/h in 6,27 s contro 6,55 s della 208 GTi 30th 208. A questo punto, la 128ti ha 0,28 s di vantaggio e si trova circa 2 m avanti.

A 200 metri, la 128ti viaggia a 132 km/h contro 133 km/h della 208 GTi 30th 208. Il distacco è di 0,10 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.

A 400 metri con partenza da fermo, la 128ti taglia il traguardo in 14,44 s contro 14,56 s. Il distacco di 0,12 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, la 128ti continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 184 km/h contro 183 km/h. A 1.000 metri, la 128ti chiude in 25,86 s contro 26,10 s, con 0,23 s di vantaggio.

Limitata elettronicamente a 250 (155 mph - soglia industriale) km/h, la 128ti non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore - è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (5,45 kg/cv vs 5,59 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 9,42 secondi. La differenza di 0,28 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.