BMW 216d F22 vs BMW 216d F44: qual è davvero più veloce?

Alla partenza, la 216d raggiunge i 100 km/h in 11,23 s contro 11,26 s della 216d. Il distacco di 0,03 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.

A 200 metri, la 216d viaggia a 103 km/h contro 105 km/h della 216d. Il distacco è di 0,23 s. Il distacco aumenta rispetto allo 0-100.

A 400 metri con partenza da fermo, la 216d taglia il traguardo in 18,08 s contro 18,21 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 5 m di pista - appena la lunghezza di un’auto.

Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,10 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.

Entrambe le rivali condividono lo stesso limitatore elettronico: la 216d e la 216d sono governate a 195 km/h. A quella velocità, gli pneumatici di serie si avvicinano alla loro soglia di sicurezza - un tetto industriale comune alla maggior parte dei veicoli elettrici di questo segmento. Nessuna delle due esprime il proprio potenziale aerodinamico reale in questo duello.

Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (12,24 kg/cv vs 12,28 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Manual).

Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 18,65 secondi. La differenza di 0,03 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.