BMW 216d F22
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 216d F22 | 216d F44 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 11,23 s | 11,26 s | 0,03 s · 216d F22 |
| 400 m salida parada | 18,21 s | 18,08 s | 0,13 s · 216d F44 |
| 1.000 m salida parada | 32,65 s | 32,75 s | 0,10 s · 216d F22 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 195 km/h | 195 km/h | Igual |
| Relación peso/potencia | 12,24 kg/CV | 12,28 kg/CV | mejor relación · 216d F22 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 216d F22 | 216d F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,82 s | 2,52 s |
| 0–50 km/h | 4,62 s | 4,24 s |
| 0–80 km/h | 8,06 s | 7,88 s |
| 0–100 km/h | 11,23 s · diferencia ajustada | 11,26 s |
| 0–120 km/h | 15,50 s | 15,81 s |
| 0–160 km/h | 29,86 s | 31,35 s |
| 400 m salida parada | 18,21 s | 18,08 s · diferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 32,65 s · diferencia ajustada | 32,75 s |
| Vel. máx. | 195 km/h | 195 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 420 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual (7-speed Steptronic with double clutch) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 116 CV | 3 cyl |
| Par motor | 270 Nm | |
| Peso | 1 425 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
En la salida, el 216d alcanza los 100 km/h en 11,23 s frente a 11,26 s del 216d. La diferencia de 0,03 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 216d va a 103 km/h contra 105 km/h del 216d. La diferencia es de 0,23 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el 216d cruza la línea en 18,08 s frente a 18,21 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 5 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, nada cambia. Mismo techo, misma aceleración, misma trayectoria : ambos rivales ruedan en formación hasta la línea. La diferencia de 0,10 s en 1.000 metros confirma lo que ya indicaban las especificaciones : en pista, son intercambiables. La verdadera competición se libra en otro lugar - autonomía, habitabilidad, fiabilidad de la red de carga.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el 216d y el 216d están gobernados a 195 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (12,24 kg/cv vs 12,28 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Manual).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 18,65 segundos. La diferencia de 0,03 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h, 216d F22 y 216d F44 están igualados (11,23 s vs 11,26 s, diferencia no significativa).
216d F22 pasa de 0 a 100 km/h en 11,23 segundos (simulación calibrada).
216d F22: 116 CV, relación 12,24 kg/CV. 216d F44: 116 CV, relación 12,28 kg/CV.
216d F22: 195 km/h. 216d F44: 195 km/h.