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BMW 216d Gran Tourer F44
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Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
11,62 s
11,54 s
| Misura | 216d Gran Tourer F44 | 216i Gran Tourer F22 | Distacco |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 11,62 s | 11,54 s | 0,08 s · 216i Gran Tourer F22 |
| 400 m partenza da fermo | 18,15 s | 18,11 s | 0,04 s · 216i Gran Tourer F22 |
| 1.000 m partenza da fermo | 33,18 s | 33,26 s | 0,08 s · 216d Gran Tourer F44 |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 192 km/h | 188 km/h | 4 km/h · 216d Gran Tourer F44 |
| Rapporto peso/potenza | 12,84 kg/CV | 12,94 kg/CV | miglior rapporto · 216d Gran Tourer F44 |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
| Fase | 216d Gran Tourer F44 | 216i Gran Tourer F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,29 s | 2,26 s · distacco minimo |
| 0–50 km/h | 4,02 s | 3,88 s · distacco minimo |
| 0–80 km/h | 7,94 s | 7,79 s |
| 0–100 km/h | 11,62 s | 11,54 s · distacco minimo |
| 0–120 km/h | 16,61 s · distacco minimo | 16,73 s |
| 0–160 km/h | 34,31 s | 35,75 s |
| 400 m partenza da fermo | 18,15 s | 18,11 s · distacco minimo |
| 1.000 m partenza da fermo | 33,18 s · distacco minimo | 33,26 s |
| Vel. max | 192 km/h | 188 km/h |
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 116 CV | 3 cyl |
| Coppia | 270 Nm | |
| Peso | 1 490 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 109 CV | 3 cyl |
| Coppia | 190 Nm | |
| Peso | 1 410 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 6-speed manual |
Alla partenza, la 216i Gran Tourer raggiunge i 100 km/h in 11,54 s contro 11,62 s della 216d Gran Tourer. Il distacco di 0,08 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
A 200 metri, la 216i Gran Tourer viaggia a 101 km/h contro 101 km/h della 216d Gran Tourer. Il distacco è di 0,07 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la 216i Gran Tourer taglia il traguardo in 18,11 s contro 18,15 s. Il distacco di 0,04 s rappresenta circa 2 m di pista
Oltre i 400 metri, non succede nulla. Stesso tetto, stessa accelerazione, stessa traiettoria : entrambe le rivali corrono in formazione fino al traguardo. Il distacco di 0,09 s a 1.000 metri conferma quanto le specifiche già suggerivano : in pista, sono intercambiabili. La vera gara si disputa altrove - autonomia, abitabilità, affidabilità della rete di ricarica.
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la 216d Gran Tourer a 192 km/h, la 216i Gran Tourer a 188 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore - è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (12,84 kg/cv vs 12,94 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Manual).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 20,02 secondi. La differenza di 0,08 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Sullo 0–100 km/h, 216d Gran Tourer F44 e 216i Gran Tourer F22 sono appaiate (11,54 s vs 11,62 s, differenza non significativa).
216d Gran Tourer F44 passa da 0 a 100 km/h in 11,62 secondi (simulazione calibrata).
216d Gran Tourer F44: 116 CV, rapporto 12,84 kg/CV. 216i Gran Tourer F22: 109 CV, rapporto 12,94 kg/CV.
216d Gran Tourer F44: 192 km/h. 216i Gran Tourer F22: 188 km/h.